一汽马自达跨级拼杀 于洪江重布产品格局
2010年06月17日 08:11时代周报 】 【打印共有评论0

一贯精于营销的一汽马自达马自达6[综述 图片 论坛]发起新一轮的强劲攻势。

6月7日,一汽马自达发布数据显示,马自达6五月终端销量环比4月增长率达70%。这一数字无疑归功于马自达近期的大幅降价举措。今年5月至今,马自达6的促销力度可谓史无前例:比照市场指导价格,降幅达到3万元,使得这款经典B级车直接进入了14万元的价格区间,重手出击A级车市场。

“我们希望通过此次降价,形成马自达6对A级车高端市场的强大攻势。”一汽马自达销售公司副总经理于洪江表示。

作为一汽马自达的核心战斗力量,此次马6能否发挥其最大效用,决胜A级市场,对一汽马自达的全线战局亦是关系重大。 

6跃级

此次降价实则是一汽马自达预谋已久的一场跨级拼杀,其背后是1.5亿元的巨额资金返利经销商。

自2003年4月上市,马自达6已经在中国道路上奔跑了七年,保有量超过46万辆。2009年马自达6睿翼[综述 图片 论坛]上市后,一汽马自达却没有老款马6如业内所预期的解甲归隐,而是与睿翼同台献艺。

这种做法是一汽马自达考虑到自身在A级车领域产品的缺失,因而保留了马6用在A级车领域的竞争。目前,在一汽马自达旗下仅有马自达6和睿翼两款国产B级车,而令马自达6转入A级车阵营无疑是最快捷有效的布局方式。

“现在正是马自达6进攻的好时机。”于洪江对记者称。他认为,今年第二季度的市场表现将一定程度上直接决定全年车市的发展。而产能的全面释放、刚性需求的萎缩、惯性销售淡季等因素综合起来,将导致终端库存车增加,市场压力增大,选择此时降价刚好顺应市场规律。

另外,由丰田召回门所带来的连锁反应,令市场上对日系品牌都持有一定的观望态度,消费需求也被相对压制,选择这个时候采取攻势,将有利于释放被抑制的消费需求。

记者从经销商处了解到,马自达6在大幅降价的同时,还实行着首付8万,零利率、零月供,一年后还清车款的所谓“两零政策”,“我们提供这种金融服务,为马自达6的热销再添了一把火。”北京某4S店销售经理说道。

同时,为保证经销商的收益,一汽马自达针对不同的市场区域,对收益目标做了一个准确的锁定。当经销店达不到50%的收益目标时,一汽马自达通过补贴给予支持,从而保持经销商对一汽马自达品牌的忠诚度,以及经销店的稳速发展。

此外,一汽马自达的母公司一汽轿车第二工厂将在四季度投产,即将释放的大量产能也为这次“进攻”起到了后方推动作用。 

连锁效应

2010年,马自达计划在中国市场的总销量目标为22万辆,同比增加22%,其中一汽马自达的销量目标为13万辆,长安马自达的销量目标为9万辆。而一汽马自达在2009年实现了“双跨越”的佳绩,即每月销量跨越1万辆,全年跨越15万辆。

但自今年一季度,一汽马自达却明显未有较好发挥,销量同比还出现了下滑。数据显示,4月份,一汽马自达共销售8191辆,同比仅增长2%;1-4月,马自达6销量仅为2.3万辆,同比下滑17%。

而5月马自达祭出降价大旗后,马自达6的销量可谓狂飙猛进。数据显示,5月3日至6月4日,马自达6终端销量环比4月增长率达70%。另据了解,除全国平均增长率达70%外,5月初至今,马自达6在北京、广州等大中城市,实现了超过100%的环比增长。其中,广东增长最为明显,全省环比增长率高达150%。

一汽马自达通过这轮洗牌,将马自达6作为其在“A+B-”市场拼杀的利器,与当前国内A级车市场高端位置的代表品牌,如东本思域[综述 图片 论坛]、一汽丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]、一汽大众速腾[综述 图片 论坛]等,一争高下。而睿翼则锁定雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]及天籁[综述 图片 论坛],主攻传统主流市场,4月上市的睿翼轿跑主攻新兴运动型市场。于洪江认为,如此一来,将形成睿翼全系对中高级轿车的合围布局。

同时,于洪江表示并不担心其他品牌会跟风而至,日系品牌如丰田本田一旦追随马自达6的降价行动,相当于默认召回事件对于品牌的影响,反而可能加重观望情绪。而马自达6价格调整后,一汽马自达的产品线将更加清晰。

目前,随着销量提升,一汽马自达开始扩充网络布局,并计划于广东、河南、四川、吉林、云南、浙江等省份将陆续开设新的4S店。预计年内全国4S店将达到160家。

分析人士表示,马自达6的大幅促销无疑是对A级高端市场一众对手的强烈冲击。其连锁效应将影响中级车市场的整体价格定位和品牌布局,也是一汽马自达争夺市场主动权的绝好时机,然而大幅降价的作用能否持久,还要看一汽马自达进一步的策略。

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作者: 编辑: guankai

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