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雷诺：引进顶级豪车对抗奥迪A8

跟随着日产在华扩产的脚步，雷诺即将国产的消息也开始频见报端。而在落地国产之前，提升雷诺品牌在华的影响力和销售渠道拓展则成为雷诺中国团队当下最为紧要的功课。

据雷诺进口车事业部大中华区执行总裁陈国章介绍，目前雷诺主要的销量贡献点仍主要集中在二、三线城市。而传统的一线城市，销量提升速度却较为缓慢。因此，雷诺今年将在上海、广州、深圳等地增设旗舰店，并对原有的经销网点进行升级改建。

“一线城市销量的提升对于品牌知名度的拉动作用不言而喻。因此，主攻二线城市只是雷诺短期的目标，我们最终的目标还是要将雷诺品牌彻底打入一线中心城市。”陈国章对记者透露。业内人士认为，随着品牌旗舰店的不断深入，雷诺国产前的品牌积累也将逐步进入轨道。

此外，雷诺还将通过高端产品的营销及引入以提升品牌形象。据了解，2009年，雷诺大部分的销量贡献都来自科雷傲[综述 图片 论坛]，而在2010年的战略中，拉古那[综述 图片 论坛]则是雷诺规划的重点车型。作为雷诺投资10亿欧元用32个月的时间研发的旗舰车型，拉古那是雷诺重返高端车系的重要排头兵，在设计和工艺制造等方面均能体现雷诺“休闲豪华”的品牌定位。

除此之外，据记者了解，雷诺还将在2年之内在中国市场全球首发一辆堪比奥迪A8的车型，尽管雷诺中国团队对该车的具体车辆信息仍闭口不谈，但至少可以肯定的是，雷诺未来的市场目标不仅仅是中高级别豪华车级别，该车的引入肯定也将全面提升雷诺品牌的形象。

耐人寻味的是，该车引入的时间是2年之内，这似乎也是雷诺国产揭幕的节点。“尽管雷诺首批国产的车型肯定以小型车以及SUV车型为主，但以引入顶级豪华车作为国产序幕也不失为一个好噱头。同时，选择在中国市场全球首发也是为其国产积累人心打入一剂强心针。”一位业内专家评论称。

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