此文为补发，转发自2008年山东理工大学管理教学网

国内9大汽车本土品牌全线换标。继福田、吉利、海马、江淮、长安、双环、华泰、长城换标外，比亚迪也将全面更换品牌标志LOGO 最快，在今年10月中旬，比亚迪汽车将启动全面更换新标计划。此前传言，长城汽车换标之事已在经销商处曝光，目前部分长城汽车经销商也已经更换了新标志。至此，包括福田、吉利、海马、江淮、长安、双环、华泰、长城、比亚迪汽车在内，国内共有9大本土品牌集体加入了更换标志的运动。

每日经济新闻2007年10月09日：换标明晰国际化战略，迈向国际化。近几年，为了适应市场发展和竞争的需要，国内自主品牌掀起了换标的风潮。随着市场的成熟，企业应该是以市场和消费者为中心，而换标本身就是一种企业不断创新理念[综述 图片 论坛]的过程。目前大多数国内汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感和国际潮流。随着中国汽车企业海外市场的不断增长，包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整。

北京商报：自主品牌车企换标难拉销售。业内人士总结自主品牌车企换标原因时称，推动销售是其中重要一项。但经过市场中各家经销商的反馈发现，换标后的各家自主品牌车企，销量并没有明显上升，甚至可以说还看不到什么影响。最新一项有关自主品牌车企换标的调查显示：换标后，消费者对是否购买其产品持观望态度的占25.08%；表示没有影响，依然会购买或者不购买的占46.03%。这表明，虽然消费者对厂家的新标有一定的认知，但是换标并没有达到促进消费者购买的效果。不过，觉得新车标很好、可能会考虑购买的消费者也占到21.90%。专家认为，这表明换标能提升品牌在消费者心目中的地位，是个积极的举措。