沃尔沃有望七月审批：李书福求解嘉定投产困局(3)_汽车

沃尔沃有望七月审批：李书福求解嘉定投产困局(3)

2010年06月30日 07:2121世纪经济报道【大中小】【打印】共有评论0条

按照此前福特、沃尔沃、长安三方达成的协议，长安代工生产沃尔沃这两款车型的生产期限为10年，即S40要由长安代工到2015年，S80要到2018年。

根据长安自己透露，沃尔沃S60[综述图片论坛]将投至长安麾下，正在做生产线准备，并强调S60已经签署的国产协议也是10年。除此之外沃尔沃的车型仅剩城市SUVXC60、硬顶敞篷车C70、旅行车V70 、SUV沃尔沃XC90[综述图片论坛]等，这些车型都偏个性化，很难在中国市场实现大规模量产。

“签约双方在签署合同时会对预期有所约定，通常没有理由因为股东的变化而影响协议的继续履行。”上海律师协会公司法委员会副主任汇业律师事务所合作人吴东表示。

长安集团自然不会就此放弃正在增长中的沃尔沃，并且长安很有可能凭借其在生产设备、配套体系、销售网络上的优势，参股吉利收购后的沃尔沃汽车。而这将直接威胁到上海基地未来的产销发挥。

嘉定谋划区属汽车产业

沃尔沃项目落户嘉定，最终取得嘉定工业开发区高层的一致认同。嘉定区还特意组织了一个由开发区副主任谈兵带领的谈判团队。谈兵在开发区期间主谈了很多重要招商项目，有人评价：此人比较有经验。

“嘉定区虽然定义为汽车城，实际上并没有真正的整车企业。”有知情人士认为，上汽旗下的整车企业包括上海大众在内，都是市属企业，所得销售收入利润等数据并不计入嘉定区统计口径。一旦李书福进驻，沃尔沃将成为嘉定真正自己的整车企业。并且嘉定已经聚集了国内一流的零部件企业，依托这些资源再造一个整车企业，嘉定区政府认为也是顺势而为。

目前让嘉定开发区谈判组担心的问题是，虽然吉利收购沃尔沃拿出了41亿人民币，但是大多数资金来源，都是银行贷款或地方政府的产业投资基金。

在吉利本身出资的部分，部分收购资金主要来源于上市公司。吉利惯用的方式是，先依托政府资源发展基地，再将基地装入上市公司套现。2007年7月吉利汽车以16亿港元收购吉利集团旗下5家整车企业(浙江吉利、浙江金刚[综述图片论坛]、浙江陆虎、湖南吉利、上海华普)91%的股权和1家零部件企业(浙江福林国润)100%的股权。

上市公司吉利汽车执行董事洪少伦此前透露，准备2009年之前将甘肃兰州工厂和山东济南工厂以换股方式装入上市公司，但最终因为基地产量目标未完成而未能实现上市。

对于吉利这种运作模式，嘉定工业开发区此前内部意见并不统一，有人担心吉利这种运作模式存在风险，万一市场出现问题，投资将会受到连累。