马自达3[综述 图片 论坛]经典款肩负重任 然而困难依旧

长安马自达方面的消息，今年1-5月长安马自达共销车型36476辆，距离其今年10万辆的销售目标还有约6.4万辆的差距，长安马自达完成任务的时间越来越紧迫，于是最近上市的马自达3经典款被其寄予提升整体销量的厚望。

马自达3经典款（资料图）

然而马自达3经典款能够担负起此重任吗？

马自达3经典款更大的意义是mazda3从重庆工厂转移到南京工厂生产的标志，而在整车改动上并不大，与现款车型对比，外观只有保险杠与中网有少许变化，内饰增加了诸如金属装饰等细节，总的来说，马自达3经典款与老款的区别非常小。另外，马自达3经典款的售价虽然也有少许降低，尤其是2.0L顶配车型，官方指导价降低了1.5万元，但是老款的顶配车型在市场的优惠幅度也在万元以上，因此，实际价格并没有特别大的降低，大多只是降低了2000元左右。

无论是整车情况，还是终端市场售价，马自达3经典款都没有较大的升级。现款马自达3的销售情况已经不甚理想，并无太大升级的经典款也不会有出色的表现。所以经典款的上市并不能担负起提升长安马自达整体销量的重任。

长安马自达移师南京对销量而言，作用不大

通过以上分析，长安马自达移师南京对于长安集团来说并不会有直接利益，对于长安马自达的销售情况也不会有大的帮助，它体现的只是意义——长安马自达独立了。如果长安马自达想要在市场上赢得更多的销量，更多的利润，引进新车或者采取如一汽马自达的市场终端促销才是当务之急。(作者/李霞)

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