-车企说法

丰田：百分百支持新规

新条例加强了对缺陷产品车企的召回监督，对不履行召回义务的车企，新条例的处罚力度加大。丰田中国新闻发言人表示，丰田在新规出台后必将对其中内容100%地支持，因为一家企业在中国发展就必须首先尊重中国的法律法规。作为厂商，理应尽一切努力提高产品质量，但若发生技术隐患，我们肯定会遵照优先考虑顾客安全的原则进行召回。

一汽大众：新规对厂商亦有益

一汽大众奥迪公关总监卢敏捷表示，现在来升级汽车召回的法规，可能是由于之前有一些企业的产品出现质量问题，反复影响消费者的使用。在中国经济和汽车业都在快速发展的同时，需要有相关法律来监督这些问题。之前的法规的确有不健全的地方，新出台的汽车召回管理条例可以实行从产品设计、生产等环节上更为严格的监管，这对厂商来说是有好处的。

>>背景

汽车召回事件频发

今年上半年丰田的全球召回以及最近几个月国内频繁的汽车召回事件是汽车召回新条例出台的催化剂，仅6月份，国内就出现了7起汽车召回事件，此次质检总局再出重拳，加大对汽车召回的管理力度给目前在国内生产和销售的汽车企业敲响了警钟。

-专家观点

新条例接轨国际

针对此次出台的召回新条例征求意见稿，专家表示这是一种进步。

汽车行业资深评论师贾新光表示，过去的汽车召回相关法规有很多不足，惩罚力度太低，而现在的新条例征求意见稿中加大了处罚力度。

著名车评人钟师也表示，原先的汽车召回法规严厉程度很低，监管非常稀松，与国外的执行程度相距甚远。新规征求意见稿的发布是与国际接轨的表现，早该将其升级为正规法律。但是，这并不意味着所有没有即时履行召回义务的汽车厂商都将承担刑事或民事责任，除非发生重大事故遭到消费者投诉，正常情况下，应该只会像国外一样，对车企加重罚款力度。

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