汽车不如去年那么好卖了，库存量在迅速增加。上月的汽车产销数据再次证明，去年火热的车市在今年出现快速下滑。而且，从近期降价车型明显增多便可看出，商家在面对夏季车市滞销的状况，开始大面积甩价，其中中高级车表现最为突出。以此判断，车商欲有打价格战之势。

车市开始拼价格

逐渐升高的气温，再次将下滑的车市“热”得直退缩。近日，车市出现了明显“高温恐惧症”，降价、送礼、活动营销一浪高过一浪，如此密集的促销活动大有将车市逼上价格战的临界状态。

记者从竹叶山汽车市场获悉，7月份大部分主流品牌车型都打出了价格优惠，在近30个品牌中，有一半以上除了直接降价外，还附加了几千甚至上万的大礼包。另外，在近期的降价促销中，中高级车表现抢眼，斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]、广州本田雅阁[综述 图片 论坛]都给出最高2万元降幅。

不仅如此，车市中的促销大战还在火爆上演。据初步统计，在本月中，仅竹叶山汽车市场又有二十多家车商打出了降价促销，少的是进店有礼，多的是购车直接降万元以上。其中，加入促销大战的车型不乏一些可享受国家补贴的车型。

分析人士指出，7月、8月是车市销量低谷期，相当于销量最低的临界点，车商为拉动销量必将疯狂打出低价策略。目前，车市中正上演的大幅价格促销战，预计还会持续一个月左右。

节能车逐渐受到垂青

在整个车市状况不理想的情形下，节能环保车受政策扶持开始凸现它的优势。据了解，本月国家出台了71款1.6升以下节能车型的补贴政策，即发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车每辆可获3000元补贴。

在这项策略开始实施仅半月的情况下，这部分车型的销售开始呈上扬之势。“目前，来市场看小排量车的人占多数，而且询问相当仔细，特别是符合政策能获得补贴的车型受到了不少消费者青睐。”一品牌商负责人表示。

同时，在一项调查中显示，认为仍需依靠政策促进下半年车市增长的人占到了68%左右，甚至还有13%左右的人认为还需加大推新政策的力度，而只有15%的人对下半年充满信息，认为无需靠政策拉动。

当然，下半年仍有很多不定因素影响车市发展，如油价、股市以及厂商的促销力度等，但整体而言，政策利和新车仍将是未来车市的热门字眼。

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