政策促销显优势

节能惠民政策能否切实扭转车市的颓势？在这一点上，无论是政府还是企业、经销商，答案无疑都希望是肯定的。

以长安轿车为例，奔奔[综述 图片 论坛]、杰勋[综述 图片 论坛]、志翔[综述 图片 论坛]、CX30等共6款车型都入选了节能汽车推广目录，从A00级到B级、MPV车型都有，均能获得立减3千元的政策补贴，覆盖了各个年龄层、不同需求的消费者，其中奔奔MINI[综述 图片]和CX30作为刚上市的新车型，更显“新车效应”，节能汽车补贴加上小排量车购置税优惠，能进一步提升产品的性价比，无疑将带火8月车市。

节油20%，CX30全面扫除油价烦恼

据了解，首批上榜的节能车型都是通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行国家油耗标准低20%左右。按照规定，中央财政将对购买节能车型的消费者按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。也就是说，除了购买成本直降3千元之外，购买节能车型还可以大大降低了日后的使用成本。

市场上1.6L的B级车百公里油耗普遍在9-10L左右，而CX30仅为7.3L，如按普通家庭用户每个月跑1000公里来计算，CX30每个月就能为消费者节省将近200元油费！

更有意义的是，消费者在享受低油耗有车生活的同时，还能身体力行地推广和普及绿色汽车产品消费理念[综述 图片 论坛]，为构建低碳社会做出自己的贡献。

STT智能节油系统更显节油威力

据悉，首款搭载STT智能节油系统的量产车型——长安CX30[综述 图片]低碳版将到店，该车型节油效果更为明显，百公里油耗仅为6.9L，被誉为“越堵越省油”的节能车型。

STT(STOP&START)智能节油系统由博世研发，具有“怠速起停”功能，尤其适合走走停停的城市路况，彻底消除怠速工况。在城市拥堵路段中，STT智能油系统最高可节约15%左右的燃油。与此同时，STT智能节油系统还具有可靠性好、技术成熟、集成度高、故障率低的特点，不但切换自如、灵敏快捷，而且启动噪音、振动小，使用寿命长，耐久性可达25万次，进一步为消费者节省了后期使用成本。

践行“低碳长安”理念，将推出更多节能车型

在公布的补贴车型名单中，长安共6款车型上榜，除长安CX30之外，还包括了经典的混合动力车杰勋，志翔混合动力车以及精品小车奔奔MINI。长安汽车董事长徐留平表示，此次补贴政策的出台使新能源汽车由实验到示范运行再到市场化推广，是一个重大利好，对于促进我国新能源汽车产业的健康发展将起到积极作用，长安不但积极拥护同时也将继续践行自己的绿色发展理念。

除新能源汽车的研发之外，对于传统汽车长安也制定了“三个阶段”的发展规划：在现阶段基础上，到2012年，产品平均油耗将低15%；到2015年，再降低20%；到2019年，再降低30%，响应政府“节能减排”的号召，以低碳产品集群合力打造出“低碳长安”的新形象，推动全社会“绿色出行”的稳步前进。

作为国家发改委、工信部和财政部公布的首批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中“至年轻”的新车型，长安CX30将获得减免3000元的政策补贴，这无疑为刚刚上市的CX30赢得了不少眼球，真金白银的实惠也使得厂家和经销商普遍调高了8月份的销售预期。

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