丰田在中国市场的地位越来越受到同属日系的日产的威胁，而仍处多事之秋的丰田，也只能无奈地看着身后这个发展势头强劲的对手一点点地逼近自己。

根据丰田中国方面公布的数据，7月份该公司在中国市场的销量（包括合资公司及进口车型）为6.4万辆，同比仅增长了1%。今年前7个月，其累计销量为42.7万辆，同比增幅为23%。而日产1~7月份在中国市场的销量则同比增长39%至385，951辆，其中7月份销量完成了5.5万辆，同比增幅为3.7%，与丰田的差距正在不断缩小。

与此同时，日产在华的合资公司--东风日产的日渐成势，更是坚定了其在中国市场的扩张步伐。

根据乘联会统计数据，今年上半年，东风日产共实现销售330，873辆，全年目标完成率达到55%，仅次于上海通用56%的完成率，其中天籁、骊威[综述 图片 论坛]和轩逸三款车的销量破万，市场表现较为稳定（见图1）。

而从今年前7个月的整体销售情况来看，天籁和轩逸这两款车型则都取得了较大的突破（见图2）。其中轩逸1至7月的销量累计达到了85，534辆，同比增幅达到113%，渐渐夯实在国内中高级车市场前三甲的地位，并将帕萨特领驭抛在身后。

近日，东风日产对外宣布了其“一二四六”发展战略：围绕“一个目标”，实现 “两次超越”，寻求“四大突破”，做好“六项工作”。其中，“一个目标”就是欲在2013年实现年产销突破100万辆、销售收入超过1000亿元，稳固其在国内市场第一梯队的位置，并直接挑战南北大众以及上海通用这传统三强的市场格局。

根据目前三强近三年的目标规划，上海大众和上海通用计划在2012年左右实现产销百万的目标，一汽-大众则如东风日产同样将突破百万的决心定在2013年。