本报讯 8月18日，北汽集团与广州增城市政府、广州景业投资公司、增城公有资产经营公司共同签署了北汽华南基地项目合作协议，北汽以重组方式获取广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司的所有存量资产，以全资子公司的形式建设华南基地，基地落户广州增城市。此举意味着北汽集团在推进自主创新，扩大产业规模方面，又迈出了重要的一步。国家发改委、北京和广州两地政府的有关领导、企业人士等出席了签字仪式。

整个华南基地项目总投资为50亿元。北汽集团预计，两期产能达到30万辆后，年收入200亿元，整车和零部件可实现产值约800亿元。北汽华南基地计划采用分期建设方式建立两座整车工厂。第一工厂在广州宝龙轻汽现有厂房基础上改造、扩建成年产10万辆整车的生产能力，第二工厂规划产能为每年20万辆。广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司是一家注册地、生产地均在增城市的民营公司，此前，ST宝龙持有其36.36%的股权。不过，在今年5月，ST宝龙发布公告称，将这36.36%的股权转让给广州景业投资公司，以抵消约1300万元的债务。随着北汽华南基地项目合作协议的签署，北汽集团借壳ST宝龙的传言已不攻自破，至于其今后会借壳上市或者直接IPO，目前仍未有定论。

该项目建成后，北汽集团在南方的布局进一步完善。本月初，北汽携手重庆银翔成立合资公司生产微车，该公司是北汽在国内建立的第二个微车生产基地。至此，北汽集团在我国中南、华南、西南和华北四个方位完成自主品牌乘用车战略布局。

分析人士认为，北汽之所以追求规模扩张，一方面是因为国家鼓励国内汽车产业进行结构调整和兼并重组，形成几个大的汽车集团并从政策上予以支持，当前处在行业第五位的北汽出发抓住这个机遇；另一方面，从自身的发展出发也需要提高体系竞争力。另外增城市具有独特的地域优势和产业优势。东有本田、南有丰田、北有日产，其所具备的工业基础是相当具有诱惑力。