本文改编自FT中文网，原文作者系帕提•沃德米尔，改编时略有删节。

为了利用人们对中国共产主义和殖民时代的怀旧幽情，中国两家国有企业重新推出了老品牌——包括毛泽东的著名的“红旗”高级轿车——以挑战外国品牌在本国奢侈品市场上占据的主导地位。

中国一汽(FAW)近日宣布，将斥资17.9亿元人民币(合2.633亿美元)，再造红旗品牌。红旗这个品牌与产生它的意识形态一起，大体上已被弃用。中国一汽这个名称令人忆起往日的岁月。

这些资金将用于建造一座年产3万辆汽车的生产设施，一汽希望借这款豪华车型提升利润和知名度。

中国最大的化妆品品牌上海家化(Shanghai Jahwa)也复活了著名的老品牌“双妹”。“双妹”这个商标令人想起了上世纪30年代被誉为“东方巴黎”的上海。该品牌已经被重新命名为“Shanghai VIVE”，并在上海外滩新近重新开业的、具有装饰艺术风格的和平饭店(Peace Hotel)销售。

“双妹”的包装和广告令人想起旧上海所有颓靡的画面。从单价220元人民币的“上海光荣”牌香皂，到标价上千元的护肤霜(最高1500元)，“双妹”系列的售价或相当于或高于同类的外国奢侈化妆品。

两个老品牌的复活，宣告零售文化在中国的成熟。中国品牌越来越渴望与外国品牌面对面竞争。发展本土奢侈品，是中国改写“廉价产品工厂”名号计划的一部分。

复旦大学一位教授表示：“中国品牌进入奢侈品市场有三种途径：与外国品牌合作；引入外国设计师，或重新打造昔日名牌。”他表示，高价未必是问题：“(中国)消费者通常认为高价意味着优质。”

但零售业分析师不确定怀旧吸引力在中国的价值：“双妹”“可能让西方人感到兴奋，但对大多数中国女性而言却未必如此”，中国市场研究集团(China Market Research)驻上海的雷小山(Shaun Rein)表示，“对大多数中国人来说，那些岁月并不辉煌，因此他们不会像西方人那样向往和怀旧”。

上海摩立特(Monitor)的唐仕德(Torsten Stocker)表示，推出具有鲜明中国特色的豪华车“可能相当聪明”。他表示，在正式场合下，政府官员和国有企业领导可能需要一辆红旗轿车，而“必须把宝马(BMW)、奔驰(Benz)或宾利(bentley)留在家里”，“但关键是质量和技术得过硬”。

雷小山表示：“消费者只是不认同中国轿车与欧洲高档车一样好的观点。”

在毛泽东一手推动下，中国在1958年生产出了红旗轿车，因为他认为中国需要有自己的高级轿车。现在，52年过去了，一汽将再次尝试制造国产豪华轿车。（本文改编自FT中文网，译者/何黎，改编时略有删节。）

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