广州新车上牌量 7月同比增35％(2)_汽车

广州新车上牌量 7月同比增35％(2)

2010年09月06日 08:54广州日报【大中小】【打印】共有评论0条

库存量近期恢复至合理范围

年初对形势预计过于乐观，导致今年厂家产能普遍过剩，根据统计，下半年全国至少有111多万辆车压在经销商库中，库存压力过大成为今年第二季度经销商愁眉苦脸、大叹环境不好的主因之一。不过随着厂家及时调整策略，经销商近期库存情况逐渐恢复至合理水平。记者从比亚迪经销商处获悉，在6月起曾被压库高达两个多月的经销商近期终于能喘一口气，“现在库存周期控制在40、50天，是我们能够控制的范围。”梁峻豪表示，虽然有亚运会限行等不利因素影响，但预测下半年销量还会节节攀升。

记者从市场获悉，此前库存压力较大的一汽丰田、长安福特、奇瑞、比亚迪等经销商在近期已经缓解，大部分库存周期维持在1.2个月左右。东风日产、上海大众、一汽大众等库存压力较小的经销商库存周期甚至只有20、30天，市场反应供不应求。据悉，目前大部分厂家都没有下调今年的销量目标，按照目前的增长态势，今年全年同比去年依然会是一个相当高的增长局面。