60年的精益求精，60年的砺炼升华，就在卡尔•本茨先生发明汽车125周年到来之际，代表着梅赛德斯-奔驰尊贵与豪华的旗舰车型S级轿车也即将迎来诞生60周年的日子。近日，梅赛德斯-奔驰在北京以一场穿越时空的大型品鉴活动展示了S级轿车九代的历史传承，向世人诠释了“耀世的永恒”的完美定义。接下来，就让我们透过镜头去感受梅赛德斯-奔驰S级走过的光辉历程吧！

历代梅赛德斯-奔驰S级[综述 图片 论坛]轿车在阳光下熠熠生辉，书写着一段引以为傲的历史篇章。

本次活动是梅赛德斯-奔驰首次以博物馆的形式，汇集了足迹遍布全球的多代S级车型，向国内媒体全面展示了S级轿车的历史。活动地点选在了北京中央美院美术馆，让到场的嘉宾无不感受到了S级轿车的非凡气质与高雅艺术氛围的交相辉映。

非常遗憾的是，我们没能在“S级博物馆”里看到第一代和第二代的梅赛德斯-奔驰S级经典藏车，只能通过图片欣赏一下它们充满优雅[综述 图片 论坛]气质的身姿。上图为第一代S级——W187系列。这代S级应用了新设计的顶置凸轮轴式6缸发动机，大幅降低了发动机运转时的震动与噪音，最大程度上保证了车辆乘坐的舒适性。

浮筒式车身设计成为第二代S级上最经典的设计之一。这种设计的好处在于为车辆提供更多内部空间、更好的外部视野和前所未有的乘坐舒适性。

受到美国汽车文化的影响，第三代奔驰S级采用了“尾鳍式”的车身设计，这让S级在当时的德国以及欧洲非常具有现代感。而主被动安全概念的首次应用，才是“尾鳍式”的S级为现代汽车做出的最大贡献——前后缓冲溃缩区的刚性安全乘客舱、软包垫方向盘、盘式制动器等都成为那个时代汽车安全创新的标志技术。

在第四代S级身上，简洁的线条又回归了奔驰的经典设计。竖直排列的双圆大灯设计，催生了更加独特的大灯雨刷器设计。这也凸显出奔驰设计师在奔驰S级身上体现的追求实用的设计精神。

设计成“S”造型的大灯雨刷器，非常巧妙的解决了上下大灯同时清洗的问题。

1972年，梅赛德斯-奔驰将W116系列车型正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”，它的诞生意味着S级轿车即将迎来辉煌的时期。在这代S级上，ABS防抱死制动系统成为首次在量产车上应用的主动安全系统。

第六代S级，也就是编号为W126的S级，被誉为“历史上最成功的S级”，在它生产的12年间共生产了81万余辆，创造了豪华车历史上的一个记录。直至今日，我们依然能够在街头看到很多簇新的这代S级轿车飞驰而过的身姿。

被国内爱好者亲切的称为“虎头奔”的W140是第七代梅赛德斯-奔驰S级轿车。作为车身最为宽大的一代S级，W140的驾乘舒适性无庸置疑。同时，在这代S级轿车上的安全配置也达到了前所未有的高度。ESP、BAS、侧面安全气囊先后成为标准配置。而最为人所称道是梅赛德斯-奔驰率先为量产车配备的V型12缸发动机，其额定功率输出达到300千瓦，峰值扭矩高达580牛米，成为当时最强劲的乘用车发动机之一。

在1998年巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰发布了第八代S级轿车——W220，在这代S级轿车身拥有创纪录的340项专利技术。而这其中的PRE-SAFE®预防性安全系统，更是让这一代S级轿车成为第一款全智能的豪华轿车。

在时下热销的第九代S级轿车中，S 600是当之无愧的旗舰车型，前脸三条双幅散热格栅设计和车身侧面的“V12”铭牌，成为 S 600区别其他S级车型的显著标志。采用了LED技术的日间行车灯、转向灯和尾灯让新一代S级在沉稳大气的形象中增添了几分年轻时尚的气质。

在进入二十一世纪的第一个十年，梅赛德斯-奔驰以永不止步的创新精神在环保科技领域再次取得领先地位。S 400 HYBRID成为豪华车领域第一款搭载锂离子电池混合动力系统的量产车。它也成为目前国内最受消费者喜爱的梅赛德斯-奔驰S级轿车。

在活动现场醒目位置摆放的这辆600 Pullman车型无疑给大家带来了惊喜。尽管Pullman不属于梅赛德斯-奔驰S级的产品序列，但它以绝伦的奢华和顶级的安全保障一直是全球政要和国际名流们的首选座驾。现场展出的这辆600 Pullman正是当年柬埔寨西哈努克亲王在中国的专车，这款上个世纪60年代生产的四门版600 Pullman如今风采依旧，透过那些依然锃亮的镀铬装饰条，让近距离接触它的人无不对其背后发生的神秘故事浮想联翩。

一段非凡的历史铸就了一个经典的传奇，梅赛德斯-奔驰S级轿车在穿越60年的光阴里早已经成为豪华轿车的代名词。时至今日，梅赛德斯-奔驰S级轿车已经不仅仅成为高品质生活和显赫身份的象征，更是展现现代汽车前沿科技的卓越之作。展望未来，梅赛德斯-奔驰S级轿车将继续在世界豪华车领域占据不可撼动的王者地位。