在巴西很多城市的街头，能看到老款的大众甲壳虫[综述 图片 论坛]。目前，在巴西销量最大的新车是大众，而60%买不起新车的中低收入者，则选择购买二手车。而中国汽车和零部件物美价廉，成为很多巴西人的向往。

巴西汽车制造商协会最新公布数据显示,今年前7月,中国汽车品牌在巴西共销售家用轿车和轻型商务车5820辆,同比增长近一倍,占巴西汽车市场的份额,也由2008年的0.04%、2009年的0.1%上升到目前的0.33%。

巴西汽车业人士预测,5年后巴西市场上中国车的销量将达到每年20万辆,约占市场份额5%。

这也使得越来越多的自主品牌企业踏上“巴西之旅”，2006年首家中国汽车品牌长安登陆巴西以来,奇瑞、昌河、哈飞、金杯等相继进入该市场。而江淮和力帆,也将出现在今年10月份的圣保罗车展上。

“自主品牌在国际上竞争优势突出，这使得很多自主品牌已将出口视为自己在销量上取胜的重要组成部分。”

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