哲人说：“上帝要人类灭亡，必先使其疯狂。”群星代言是中国汽车界集体无意识的最后疯狂？还是拯救中国汽车业脱离血腥红海的诺亚方舟？

“汽车行业对明星们而言 ‘钱途’无量。”有业内人如此感慨。此言非虚，小沈阳代言长城酷熊[综述 图片 论坛]，刘德华代言讴歌，《越狱》主角米勒代言雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]，菲尔普斯代言新马自达6[综述 图片 论坛]睿翼[综述 图片 论坛]，周杰伦、莫文蔚代言雅力士[综述 图片 论坛]，成龙代言三菱，章子怡代言奔驰，刘翔代言凯迪拉克等，几乎知名的影视、体育明星都陆续登录了汽车形象代言人的宝座。这些令人眼花缭乱的美女帅哥个个站在汽车旁边在厂家的宣传资料上向老百姓的钱袋发出迷人的微笑。

明星代言，看上去很美也许，明星代言，在企业看来，消费者可能会“爱屋及乌”，往往会把对明星的热爱嫁接到对其代言产品的关注与信赖上，对于名人推荐的产品，更愿意接受与认同。但是，对于消费者来说，他们是否会更信任明星代言的产品？日常消费品能得以借助明星的光环，得到消费者的快速反应，抓住消费者的心吗？

有人统计，在电视台黄金时段播出的广告中，明星广告占到30%以上。而中国企业每年花在明星代言上的消费超过1000亿元。其实，明星代言是把双刃剑，如果明星代言策略运用得当，明星将自己的个性与内涵很好地融于产品之中，企业通过明星这一桥梁与纽带，能很好地将产品理念传达给消费者，提升产品及品牌形象。但是，一旦明星出现负面新闻等，这些都会给企业带来不利的影响。

谁为巨额费用买单名人代言费用不菲，而把名人代言的效果宣传出去则需要更多的推广费用。很多车型正是因为后来的推广费用缺少了，市场营销效果不明显，代言投资也打水漂了。据悉，雅力士请周杰伦、莫文蔚出任代言人，以周杰伦在年轻人中的号召力，有可能打动雅力士的年轻消费群，但这种“秀”代价也太高了，据说，周董的代言费在千万元以上，而莫文蔚则至少是周董费用的1/3。现在有一个很奇怪的现象。一方面，厂家们不断“哭诉”原材料上涨带来的压力大，另外一方面却大手大脚地请来明星代言，这中间落差之大，让人瞠目结舌。生产上要节约成本，是否也该在这种明星代言上节约一下？

在一家名为“广州演出网”网站上，笔者看到了这样一份 “明星代言参考价目表”。在这份参考价格表中，明星被依次按照国际、港台、国内分为三大类别；国际名星的价码在100万—450万元不等，港台名星的价码在40万—1200万港币不等，国内的明星也达到了50万—400万元，由此可见汽车行业投入到明星代言和广告上的钱绝对令人咋舌。

明星代言，先不说昂贵的代言费了，明星所爆发出的各种新闻也会波及车辆本身，远的不说，就说刘翔代言凯迪拉克，他在奥运退赛使得凯迪拉克也跟着“遭殃”。

在产品同质化的今天，企业是否可以放弃对产品自身质量、新功能的探索，而把有限的资金转投对产品提高无益的明星代言上呢？这不得不让人产生这样的疑问：巨额费用从何而来？谁在为巨额的广告费用买单？羊毛终归是出在羊身上。这些巨额的广告投入和代言费用终归是要附加在每一辆卖出的汽车上，从消费者的口袋里掏出去！

明星代言是中国汽车业的良方还是鸦片？

在10年前，明星代言能得到丰厚回报，想来不难理解，在那个时代，人们对明星普遍怀有崇拜感，喜欢仰着脸看他们，明星喜欢什么，老百姓就喜欢什么。如今，随着老百姓眼界的开阔和明星的泛滥，明星再说什么，已经没有几个人太在意了，其广告效果自然大打折扣。凡事都有个度。山珍海味很好吃，天天吃也会坏胃口。在中国汽车业刺刀见血的红海拼杀中，美女帅哥对消费者的杀伤力有多少，真正值得怀疑！毕竟明星代言也会产生审美疲劳。

一个成熟社会的消费者，一定是理性居多的消费者，越是理性的消费者，越对明星代言的产品持谨慎的态度。在发达国家，使用明星代言的情况越来越少，只在个别产品如手表、服装上使用，在汽车、家电等需要理性甄别的产品上，企业更倾向于通过理性诉求来取悦消费者。

明星代言并非是毫无作用，企业非要使用，也要在充分发掘明星内涵上多下工夫。毕竟明星“露露面，笑一笑”就能让老百姓掏腰包的时代已经过去了。

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