北汽“十二五”规划的战略目标

北京汽车“十二五”要向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的战略推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。

四大生产基地布局

在生产基地上，今后也将形成北京高端自主车型基地、重庆银翔微车基地、株洲南方基地、广州华南基地并举的完善格局。据规划，北汽集团在重组宝龙轻汽基础上、以全资子公司形式建设华南基地，计划采用分期建设方式建立两座整车工厂。其中，第一工厂在广州宝龙轻汽现有厂房基础上改造，扩建成年产10万辆整车的生产能力，第二工厂规划产能为20万辆。此次合作基础，正是增城市政府将宝龙轻汽资产悉数转让。北汽收获这么多，却只花费了1元钱的代价和后续投入的承诺。而与重庆银翔合资在西南地区建立的基地将主要投产微车。

北汽集团近况：品牌影响力低

2009年，北汽集团首次突破产销100万辆，全年共完成生产汽车127.14万辆，成功实现“千亿元销售收入”，位列我国汽车集团第五位。但据罗兰贝格调查显示北汽品牌影响力排名却大致在第十位，品牌地位严重滞后于市场地位，北汽集团的品牌形象已成为发展的短板，这使得北汽集团决心下大力气加强品牌建设和形象管理。

北汽2001-2010年汽车生产情况图

北汽2001-2010年汽车销售情况图

北汽集团简介及大事记

北汽集团是中国汽车工业发展的先驱之一，集北京汽车工业五十年之大成，是北京五十年汽车工业发展的结晶，是北京汽车民族品牌的代表。企业前身北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。

北汽IPO大事记

2004年8月 在北京市国资委召开的国企发展论坛上，徐和谊首次透露北京现代所属的北汽投正在筹划上市

2004年11月 北京汽车投资有限公司邀请四五家国际知名投行参加竞标宣传，为挑选上市顾问，打开香港筹资通道作准备

2005年6月 北汽控股副总经理周榕在香港出席一个研讨会时透露，公司正考虑将旗下有盈利的业务整合为一间股份制公司

2006年9月 北汽控股董事长安庆衡表示，该公司的IPO计划正等待政府有关部门的批准，但未说明北汽控股将在国内还是在境外上市

2006年12月 北汽控股与信达资产管理公司签署债务重组协议，并与其进行战略合作，此次合作为北汽控股扫清了上市的最大障碍

2007年5月 北京汽车工业控股有限责任限公司计划2007年在香港首次公开发行(IPO)，筹集资金10亿美元

2008年2月 北汽控股IPO方案上报证监会，但迟迟未获直接回应

2008年3月 北汽内部相关人透露，北汽已确定不再选择香港主板上市，而是只选择先在内地A股上市筹资，筹资预计高于20亿元

2010年5月 北汽集团传出放弃整体上市、采取将乘用车资产打包的新方式加快上市步伐的消息，据悉，目前正在组建股份公司，为上市做准备