辉门公司10月14日宣布，已开发出下一代Monosteel活塞，并命名为Magnum Monosteel。新设计活塞重量最高减少了7%，还具有降低摩擦的设计，从而能提高燃油经济性并减少排放。

自从2003年引进以来，辉门的Monosteel活塞已成为重型柴油汽车应用的行业标准，至今活塞产量已超过350万件。

目前，辉门正在与北美和欧洲的全球主要商用汽车和发动机制造商合作，对Magnum Monosteel活塞进行研发测试。与旧型Monosteel活塞一样，Magnum致力于解决严苛的排放规定在热力、机械性、磨损和腐蚀等方面给重型柴油机带来的挑战。旧型Monosteel和新型Magnum Monosteel均采用获得专利的双摩擦焊结构，能够拥有较大冷却通道，具有卓越的抗高温性能，并能承受现代商用车发动机的最高气缸压力。

Magnum的关键与众不同之处在于其独特的“双带”活塞裙设计——现代柴油活塞之首创。双带裙有助于减少摩擦阻力，并将活塞裙总面积减少了40%。广泛的发动机测试已证明，与传统钢活塞相比，新活塞摩擦力减少了高达17%。