自去年11月份长安与中航汽车重组后，围绕着长安、昌河、铃木三方的各种合并和退出合作的传闻就不断，而在传出铃木谋求与上海大众合资的消息外，三者的关系一度陷入冰点。昌河汽车总经理李黎在接受记者专访时透露，日前长安和铃木高层在会晤时表态将加强合作，昌河目前也正在准备与铃木商谈新战略合作，否认昌河铃木将被长安合并。

李黎指出，重组近一年来，借助长安采购平台实现降低成本1.8亿，从而把新利亚纳[综述 图片 论坛]的售价下调了近3万元。

新京报：最近有传闻说铃木方跟昌河的合作可能要终止，不知道这个消息是不是可信？

李黎：在加入中国长安以后，对于铃木在长安体系下有两个整车企业，曾经有一种说法会整合。通过双方高层的研讨，大家觉得在现阶段，整合的条件还不成熟。

在未来的时间里，两个企业会同时存在，只是说双方的高层加强了对产品的规划、品种上面的一些梳理，不是以原来的完全竞争的状态存在于市场。而是相互互补地存在于市场。所以说，在未来的时间里，昌河铃木和长安铃木都是在中国的汽车企业里面，或者汽车市场里面，作为一个长安和铃木的合资企业共同存在。

新京报：有消息说铃木修(日本铃木汽车公司董事长兼总裁)最近到重庆与长安高层商谈时提出会加大跟长安的战略合作，尤其是加大跟长安铃木的合作，那么昌河铃木这块会有哪些比较大的影响？

李黎：铃木修上次参加重庆的市长峰会跟中国长安高层会晤的内容，我们目前还没有得到相关的具体的结论性报告。但是从总的趋势来说，得到了一个比较好的信息，就是铃木已经决定加大跟长安的合作。不光是在产品的研发，还有技术的导入，还有未来市场的共同开拓方面，双方都表达了良好的愿望。

至于具体到长安铃木和昌河铃木，包括昌河铃木的九江工厂下一步怎么样合作的问题，现在还在讨论当中，到目前也没有更进一步的结果出来。

本报记者 魏学珍

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