近日，在金杯客车第一百万辆下线暨金杯大海狮[综述 图片 论坛]上市仪式上，华晨汽车集团董事长祁玉民透露了华晨汽车在“十二五”期间的企业发展目标：力争在“十二五”末期完成整车产销150万辆/年、发动机产销150万台/年，销售收入超过1600亿元/年的目标。

据悉，今年1至9月份，华晨汽车集团共销售整车375641辆，其中销售中华汽车125068辆，金杯海狮61839辆，阁瑞斯[综述 图片 论坛]MPV 14071辆。“十一五”即将收官，在此时期华晨汽车也将如期完成“两步走、翻两番”的目标，实现整车销售165万辆、销售收入2255亿元及利税总额260亿元的目标。

祁玉民在接受采访时表示，华晨汽车在“十二五”期间将有三大亮点: 建设品牌、掌握核心技术以及发展专用车。

品牌建设是重中之重

众所周知，与国外的汽车企业相比，我国自主品牌汽车的最大差距不在制造技术，而在于品牌的建设。

祁玉民认为，品牌建设并不是简单的造车卖车，而是包含三个核心要素：核心的技术、精良的产品与诚信的经营。他进一步指出，20年的品牌积淀成就了百万辆的金杯轻客，但并未走向世界。在“十二五”期间，金杯轻客的发展重心将是“立足中国、走向世界”。“只有那样，华晨汽车才算是叫得响的自主品牌。”祁玉民如是说。

在此次的轻客百万辆下线仪式上，祁玉民重申了自己对中国汽车市场的担忧：“借这个机会，我还是要说，我们应该少一点浮躁，多一点务实，切实地解决企业未来的发展方向以及国家汽车产业发展的问题。”

抢占新能源车市场先机

就在金杯客车百万辆下线仪式的前一天，华晨汽车将400辆中华骏捷FSV[综述 图片 论坛]新能源车交付大连出租车市场，成为迄今为止国内市场上最大的一笔混合动力轿车销售订单，骏捷[综述 图片 论坛]FSV也成为国内第一款大批量市场化的混合动力轿车。据悉，此次交付的中华骏捷FSV新能源车型百公里可节省8%-12% 的油耗。业内人士认为，这不仅代表着华晨汽车在混合动力研制项目上取得了不俗成绩，也标志着中国汽车产业在新能源技术市场化道路上的一大突破。

据华晨汽车设计院院长刑如飞介绍，华晨汽车将在新的平台上开展乘用车、商用车和专用车三大产品线，其中包括混合动力与纯电动车型的产品战略。“从上往下，我们首先将在乘用车平台上推出中混级别的产品，油电混合比例约为7：3；然后下探到A平台，即日常家用车平台，开展深混方案，油电混合比例为3：7；再往下发展，就是纯电动的城市经济型轿车，包括在城乡结合部、小型乡镇的纯电动方案，该部分车型计划在2014年批量生产。”刑如飞详细解释道。

笔者获悉，继400辆中华骏捷FSV交付之后，华晨汽车内部仍有团队在后续跟进，落实电动车的量产方案，力求再次抢占先机。刑如飞表示：“弱混方面(油电混合比例约为1：7)的车型也已达到批量生产的水平，现在正在各大城市进行推广。”祁玉民也透露，华晨有意在辽宁省的14个城市推行混合动力车型。

专用车成发展方向

今年7月，华晨汽车在上海与奥地利路易公司成立专用车公司，进一步确立将在“十二五”、“十三五”期间大批量生产专用车。对于这一步，祁玉民的理由是：现在的通用车难以满足各行业、所有消费者的多样化需求，个性化汽车的市场开始显现。今年，专用车市的需求非常庞大，约为110万辆，发展前景广阔。

而对于如何落实专用车的发展，华晨内部已有明确的规划：首先，将在沈阳和上海建立两个专用车公司，在全国布局多个工厂，利用当地资源占领市场；其次，打造职业经理人、研发、营销与工人队伍；最后，确立并坚持发展原则，在三年内吸纳民营资产，建立混合所有制公司。(文/王艺霖)

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