加油站点乱象滋生

这些长途运输车辆，在此轮油荒的窘境中，停停走走，而许多加油站点为此开打“油荒牌”。

一位郭姓司机告诉记者，顺达加油旁的许多加油站，往往加不够油，多次要求加足1000元的柴油，到最后只能加600元左右的柴油。

而在另一处加油站点旁，一位司机称，中石油的加油站没有油，而私人的加油站质量不能保证，长途运输对车损耗很大。

质和量都不保的同时，部分加油站出现的“讨要小费”才给加油的情况，让这些司机有些气愤。多位货车司机称，呼和浩特市的许多加油站，给加油员给上50元，才能多加一些油。

这是市场遭遇油荒之后的一些乱象。乌兰察布商务局一位吴姓副局长向《每日经济新闻》记者称，炼油能力的不足，导致油荒，油荒又导致市场会出现一些失序现象。

应多渠道增加供给

中投公司的一位专家向 《每日经济新闻》记者表示，造成此次柴油荒的原因是多方面的，其中包括中石油、中石化的部分炼厂在8、9月份进行了大检修，到目前产能还未完全恢复的原因在内。

内蒙古只是这轮油荒中的一个缩影。中国石油化工规划院副院长白颐告诉记者，内蒙古的缺油主要是运输煤炭车辆的耗费，这轮油荒只是暂时性的，冬天过去之后会好转。

她称，现在对于石化行业，我们在十二五期间要做调整，不管从炼油上游，到供油下游，全行业都要进行结构调整。因为我们的结构实在是不合理。

中投顾问发布的相关报告指出，为解决我国油品市场出现的供应紧张问题，除了油品生产企业应当加大生产力度、增加供应外，相关部门也应当考虑完善资源供应途径，建立更多的资源来源渠道。

白颐也表示，要通过走出去的战略和资源多元化开发来解决资源短缺状况。

油价涨司机排队抢油 汽柴油价创新高 油价涨影响购车吗？ 新能源车解围高油价？

相关报道：

柴油疯涨仍陷“批零倒挂” 多地出现油荒难解决

成品油提价总在油荒后 定价机制复活后待变脸

中石油控销停批销售策略使多地闹油荒

油价上调后多地闹油荒 不少加油站无油可售

多地闹柴油荒：不少加油站无油可售