11月22日下午，日本大财团三菱财团和浙江车友汽车租赁有限公司在浙江金华联合宣布，三菱将向国内租车公司——浙江车友汽车租赁有限公司首轮投资2000万美元，共同成立海纳国际汽车租赁有限公司，并由车友租车原董事长张小林担任新成立公司的董事长。

此前，国内另外两家租车巨头神洲和一嗨都已经相继获得了海外风投。由此，一个原先并不为人广泛关注的行业开始在国内兴起。浙江车友董事长张小林先生对腾讯财经表示，相对于私家购车而言，租车更加便捷、更加经济也更为绿色环保。他相信，随着生活质量的提高和环保意识的加强，越来越多的中国人会考虑这一用车方式。不出5年，买车不如租车将成为都市潮流。

三菱财团方面的负责人、三菱商事会董事长小室直道认为，中国租车行业是一个极具潜力的新兴市场，他看重浙江车友租车是因为这家公司是其考察过的最具潜力的租车公司。双方从接触到决定投资一共47天时间，这是日本三菱财团所做出的最快一次投资决定。

据介绍，2009年年底，三菱财团的核心成员三菱商事已经开始注意中国逐渐兴起的的租车市场，并开始派专员赴中国进行考察。而与此同时，浙江金华的车友租车也需要一笔资金来实现其战略性的跨越式增长。今年7月，三菱商事的考察团在考察了中国十多个城市、数十家租车公司后，最终认为浙江车友租车最符合自身的要求，拥有强劲的增长潜力。

张小林介绍说，整个谈判过程双方并没有太多的障碍，三菱商事和车友租车在商业理念上有着高度的一致性。他介绍说：“三菱商事考察中国的租车行业，最注重的是有三样，一是本身公司规模，二是公司资金情况，第三则是公司的服务意识。”他坦言，在公司规模和资金情况上，车友租车与其他两家巨头相比的优势并不明显，真正吸引三菱商事的，是车友租车在租赁服务上的优势。

目前，我国有近5000 家注册的汽车租赁公司，而除了车友、一嗨和神洲外，其他绝大多数企业规模都很小，车辆拥有数普遍在100量以下，很难满足日益增长的租车需求，相应的配套服务很难跟上。即便最大的三家公司，汽车拥有量也仅在2000辆左右，全国所有用以租赁的汽车加在一起也不过21万量。而在国外，单美国赫兹公司就拥有车辆100万，日本欧力士公司就拥有车辆90万辆。

“汽车租赁是被誉为步行、单车和公共交通之后的第四大环保出行方式，尤其适合我国的国情。”新闻发布会上，张小林也特别强调了汽车租赁的环保价值。据他介绍，2007年中国就拥有超过1.6亿的“本本族”，即有驾驶证但尚没有购置私家车的人群，这些人普遍具有强烈的购车意愿。

“如果完全靠私人购车来满足，会给城市环境、城市管理带来多么巨大的负面影响。我们做过测算，如果租车行业的整体服务水平上去了，人们认可了这一用车方式，则我们一辆车就可以满足4户家庭的需求，这样就减少了3/4的用车量，这对低碳生活、环境保护和交通管理是一项极大的贡献。”