全国柴油批发价普跌，其中京津冀、山东和辽宁等地的柴油销售已基本结束批零倒挂现象。这也是“柴油荒”持续2个月以来，柴油批发价首度低于最高零售限价。市场人士分析称，这可能预示着本轮“柴油荒”迎来缓解“拐点”。

受此利好消息刺激，一款原本畅销但受柴油荒压制的柴油版MPV车在销量上出现强劲反弹，再次掀起热销高潮。据一些经销商反映，一款被称作“油耗三包”车的柴油版MPV的销量已经占到单店整体销量的1/3。

这就是来自东风风行的菱智[综述 图片 论坛]柴油版车型，“油耗三包”指的是一些经销商针对该车型推出的促销创举。商家承诺：菱智柴油版实际路况下百公里综合油耗不超7升，若超出，则用户无须买单。该活动一经推出，菱智柴油版的销量便随即上扬。但近期受柴油荒的影响，其销量稍有下降。而随着柴油荒的逐渐缓解，销量开始反弹高涨。

据了解，菱智柴油版搭载云内雷默动力D19TCI柴油发动机，该款发动机采用涡轮增压中冷和四气门技术，最大功率达到82kw/4000rpm，升功率达到44.3KW/L，扭矩高达235Nm。虽为1.9的排量，但其动力输出已经相当于自然吸气发动机2.5升的表现。在确保强劲动力输出的同时，D19TCI发动机采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，有效降低了油耗。根据国家工信部实际测试，2010款菱智柴油版百公里耗油7.06L/100km，不仅比同排量汽油机节省30-40%，而且也比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km。

据经销商介绍，菱智柴油版之所以大受欢迎，主要是因为其出色的节油性能，帮助客户有效降低了成本。特别是对每年行驶5万公里以上的客户来说，如物流企业，使用菱智柴油版，每年可省万元以上，是降低用车成本的最佳选择。