在12月1日于四川成都举行的“西部大开发（十周年）汽车用品成果博览会暨2010中国第二届汽车后产业（成都）高峰论坛”上，中国汽车工业协会顾问沈宁吾透露，在工信部委托中国汽车工业协会编制的中国汽车工业“十二五”规划课题研究中，将把中国汽车产业的转型升级和发展模式作为研究的重点。相关预测显示，“十二五”期间，我国将形成3～4家年产达400万辆以上的大型汽车企业集团。

沈宁吾表示，“十二五”期间我国汽车工业发展的总体思路和目标是，汽车工业保持稳定增长，结构调整取得明显成效，自主创新能力显著增强，自主品牌产品在国内市场占据主导地位，建成世界汽车出口重要基地和出口大国，全面提升在世界汽车工业中的地位。

具体工业增长目标包括：汽车产量达到2500万辆/年，摩托车产量达3800万辆/年；全行业工业总产值（年度）将达到4.5万亿元，汽车工业增加值占国内生产总值（GDP）的比例将达到2.3%；整车出口占汽车总产量的10%～15%（含海外生产产品），摩托车出口占总产量的40%（含海外生产产品），汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局。

产业结构调整方面，“十二五”期间生产集中度将进一步提高，行业排名前5家企业所占市场份额的总和要比2010年提高10个百分点，并形成3～4家年产达400万辆以上的大型企业集团。

产品结构调整方面，各种混合动力乘用车年产量将达到乘用车总产量的10%～15%，插电式混合动力汽车实现商品化，各种纯电动乘用车年产量达到乘用车总产量的3%～5%，燃料电池汽车小规模示范运行，各类替代燃料汽车在有条件地区全面实现产业化。总体上在努力实现汽车保有量翻一番的同时，燃油消耗量增加不超过50%。此外，自主品牌乘用车市场占有率将达到50%，其中自主品牌轿车市场占有率达到40%。

另外一个比较引人关注的内容是，此次“十二五”规划课题研究在循环经济方面也提出了一些具体指标，如所有国产及进口汽车综合回收利用率将达到90%以上，其中材料的再利用率达80%以上；汽车零部件再制造形成一定的产业规模，产值将达100亿元以上，再制造产品占维修备件的4%。