今年前10个月，汽车整车累计进口64.57万辆，累计进口金额238.89亿美元；累计出口45.44万辆，出口金额55.16亿美元。从数据来看，前10个月，整车出口量是进口量的0.7倍，而出口金额仅为进口金额的0.23倍。由此可见，中国汽车出口仍以廉价取得市场。尽管相比去年，我国汽车出口市场呈恢复性增长，但随着人民币汇率升值，我国汽车出口形势仍不容乐观。

再来看看今年前10个月我国发动机进出口市场的情况。数据显示，1～10月，我国发动机累计进口84.23万台，进口金额21.42亿美元；累计出口272.42万台，出口金额为7.80亿美元。与整车出口形势不同，发动机前10个月出口量远远多于进口量，是进口量的3倍之多；而出口金额却仅为进口金额的1/3。

2010年，全球经济回暖，汽车进出口贸易逐渐恢复到2008年以前的水平。随着全球化进程的日益加快，我国汽车出口企业将面临更大的挑战，凭借低成本、低质量和低价格是无法与国外企业同台竞技的，而做好产业结构性调整，掌握关键零部件的核心技术是迈向汽车强国的基础。