和讯汽车消息 12月28日下午，财政部和国家税务总局联合通知，自2011年1月1日起，将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。和讯连线了广发证券(000776，股吧)汽车行业研究员汤俊，她认为，市场对于政策的推出已经有充分的预期，相关消费者和厂家对新政已经有一定的消化和应对，可能会对汽车销量形成短时的影响，但明年全年汽车销量将回到平稳状态。

据悉，为了鼓励汽车消费，2009年国家相关部门对1.6升及以下小排量车辆购置税减半，2010年又将该优惠调整为2.5%，此次是取消全部优惠，恢复10%的车辆购置税。

汤俊认为，取消此前2.5%的优惠政策、恢复10%的购置税此前在市场已经有所预期。直接结果是使得1.6升及以下排量车辆的成本增加，不过她指出，这更多是对消费者心理层面产生影响。

以总价10万元的小汽车计算，取消2.5%的优惠，成本增加2000元左右。汤俊指出，因为早有预期，对此敏感的消费者已于11月、12月购入车辆;而厂商方面，此次政策的影响类似于09年底，即1.6升及以下排量汽车的销量会体现在销售的结构中，但明年全年的汽车销量将回到平稳状态。

汤俊认为，真正影响市场销量的是需求，在目前个人财富增加、消费向好的前提下，消费信心是足够的，从优惠刺激回归到个人收入增加带动消费为主导。

因此，汤俊认为，新政推出对相关上市公司销量只有短时的影响，只要消费需求还在，销量还是会保持增长的;此外，各厂家的销量最终需要通过自有品牌的市场化竞争实现。