2010年是上海大众旗下双品牌强势增长的一年。截至发稿，上海大众已完成年产销量过百万的壮举；更让上海大众方面欣喜的是，斯柯达今年销量突破20万，在上海大众整体销售中份额超过两成；途观[综述 图片 论坛]从上市至今一直处于订单密集状态中，生产跟不上销售步伐，这种状况到广州车展也没有缓解；而全新POLO[综述 图片 论坛]、新途安[综述 图片 论坛]的贺岁上市，也为明年打下了继续快速增长的产品基础。有这样的成绩打底，作为上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的贾鸣镝，在车展现场面对媒体时，显得信心满满。
贾鸣镝说：“明年我们初步估计会维持一个稳健乐观的增长，但可能不会出现今年这种规模性的发展。一些政策带来的部分提前消费一定会发生在今年年底，明年我们预计在年初尤其在前2个季度，可能会出现一个相对低迷的局面。但整体市场将呈现前低后高的趋势，增长可能不会有30%，但会维持在10%-20%左右。我们预计，未来五年内车市会一直处于稳健乐观的态势。 ”当问及2011年上海大众销售目标时，贾鸣镝并没有给出具体的数据，他认为，销量不是要天天盯着的事情，销售数据是在各项工作做好基础上随之而来、水到渠成的事情，我们更看重的也不在于数字上的排位，而是企业综合实力的提升，这是我们的重点。
如今能困扰上海大众这位新科销售老总的，恐怕就是产能了。上海大众在途观和斯柯达系列产品上，始终受制于产能。不过这个问题即将解决。贾鸣镝介绍，目前第五工厂已经完成了奠基，预计2012年前后就能投入使用。届时，上海大众将彻底甩掉产能不足的拖累，更快更多地为消费者提供他们喜爱的产品和车型。
对于斯柯达品牌，贾鸣镝称：“4年来的成果，证明了我们走双品牌道路的正确性和必要性，斯柯达未来将占据整个企业销售的28%—30%。 ”为实现这个目标，贾鸣镝表示，前两年集中在一线城市销售的斯柯达，今后几年将加大二三线城市的发展力度。
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作者：
江一
编辑：
wangqing |
