凤凰网汽车讯 日前， 福特主管设计的集团副总裁J Mays证实福特汽车公司计划在中国开设一个小型设计中心，研究快速增长的中国市场的消费者和设计趋势。

据Mays表示："该计划是开发一家小型设计中心，就象福特在伦敦Injeni的做法一样。伦敦的设计中心已经运作8年，福特希望在中国也能找到合适的设计人才。"

在福特等外资车企纷纷在中国建立设计中心，挖掘设计人才的同时。中国自主车企同时也将目光瞄上了国外。在乔治·亚罗并入大众之后，博通也被菲亚特收入旗下。日前，三大汽车设计公司最后的坚守者宾法由于财务亏损即将沦陷。

卷入收购宾法绯闻的中国车企华晨、北汽、江淮都与宾法有过密切的合作。早在今年四月，华晨董事长祁玉民就曾向外界透露，华晨计划收购或与一家意大利设计公司合作，实现自主设计，但具体收购对象和时间未最后确定。

在凤凰网汽车对江淮总裁安进的采访中问及此事，安进也并未否认，称由于涉及到资本运作的问题，比较敏感，暂时不方便透露。但目前江淮也在意大利成立了设计中心，将进一步加大这方面的投入。而据了解，在基于萨博技术基础的车型的设计上，北汽目前与宾法还在保持紧密的合作。而北汽高层也确认了北汽确实正在竞购宾法。

在分析人士看来，中国的资源、市场是外资车企设计中心纷纷入驻的根本原因，而中国这场竞购则是中国本土汽车业在设计空白上的一次突围，但若收购成功，如何降低其设计成本，如何吸收其设计理念，以及对其后续的研发能力的投入将是最大难题。

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