方案待定

一汽究竟以哪种方式进入资本市场，至今未有定论。

安信证券表示，不排除以借壳的方式，也不排除采用IPO(首次公开募股)的方式，要根据当时的市场情况，包括一汽自身的需求，包括国资委方面的想法，综合各方面最终来协商选择一个最优的方案。

据消息人士透露，国资委至今未批准一汽股份公司成立，也是出于对上市方案的审慎考虑。

曾为一汽上市出谋划策的国泰君安汽车行业研究员张欣认为，无论采取借壳上市还是直接IPO的方式，一汽集团都面临阻力。

“直接IPO，把一汽轿车和一汽夏利[综述 图片 论坛]装进一汽股份公司，一旦公司成立，两者的股价肯定会蹿上去，将面临成本问题，而借壳上市的方式存在争议，如果以一汽轿车为本体，把夏利吸收合并，就牵扯到天汽集团的利益，后者反对，也无法成行。”

日前，张丕杰就一汽上市一事对记者明确表示，一汽轿车接到的任务就是把自己的板块以最快速度壮大起来。这样的表态令一汽集团的上市方案更加扑朔迷离。

而在资本市场的选择上，业内普遍认为，一汽有望仿照五矿的方式，选择A+H股模式。但这种方式同样有利有弊。

有证券人士认为，在H股上市对于一汽将来在国际市场进行资本运作将十分便利，但上市节奏要缓慢得多，A股上市更快捷，但市场动荡起伏较大。

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