推迟的网购
按照规划，网上旗舰店将销售吉利旗下三大品牌之一全球鹰，初期吉利将采取网络4S店销售与线下4S店体验及售后服务相结合的方式进行网上销售，而未来将转为真正的网购。不过，现在登录淘宝网，除了零星的二手车在售外，再也难觅吉利汽车的身影。
吉利原准备在12月28日开始大规模网络售车，即“不限量”地针对网络用户销售汽车的计划，为何推迟？“我现在不能告诉你，我们目前要改善哪些工作，碰到了哪些问题，因为这是我们的商业秘密。现在很多竞争对手盯着我们，他们希望看到吉利怎么做。”一位吉利负责淘宝网售车的高管在接受本报采访时表示。
实际上，12月28日开始大规模售车的目标未能按时实现，主要原因在于诸多准备工作不是短短6天能够完成的。这位高管强调，网络销售看似简单，但实际操作起来很复杂。应该说，吉利遇到的既是细节问题，又是系统性问题。
以支付方式为例，此前网上客户只能在淘宝网以288元拍下吉利汽车一个“购买资格”，然后到厂家指定的经销商处补足余款后再提车。“这个模式，实际上不能算是真正的网购，能否足不出户地拿到货品，我想是检验是否网购的标准。”
上海东昌汽车的一位销售经理表示，就目前4S模式下的当场提车来看，尚有很多扯皮的地方，如果完全由网络销售来进行那么更加不可控。“比如交车时，汽车表面的小瑕疵，到底算厂家、算经销商、算物流，还是算购车人的。现在，就经销商和购车人两个环节，已经很容易出问题了。”
这位销售经理表示，包括跨区域的交车、各种税费、节能减排补贴、上牌、车的交接等等，如果吉利想过渡到厂家直销，那么将面临一系列的问题。
症结所在
除了上述问题外，真正困扰网购的还有价格体系问题。
由于此前的网络销售都属于“事件营销”范畴，因此厂家往往会推出“特供车”。正是因为“特供”的原因，因此厂家普遍不赚钱。
以同样采用“线上”售车的东方购物为例。其汽车销售实际扮演了两重功能：汽车广告+汽车销售。目前，汽车销售已经成为其经常性的一个销售项目。
而厂家一旦以淘宝网为平台实现直销，与原先厂家的以经销商为主导的价格体系大相径庭，必然导致汽车销售价格体系的重新梳理。刘金良表示，针对这一问题，双色版熊猫[综述 图片 论坛]和专供网络销售的特殊配件和配置将解决这一问题。“特供版是线下没有的。”
“无论是电视购物，还是网上购物，它们的优惠都是一时的。长期销售的价格，其实4S店肯定能拿到，否则就乱了。另外，这么大宗的商品，你觉得大家不是图便宜，会轻易就在网上买吗？”上述销售经理表示。
除了价格体系外，在支付方面，淘宝网负责公关的经理颜乔昨日接受本报采访时表示，全款支付从技术手段来看并不存在问题，但仍需要和汽车整车厂进行配合、摸索。
“应该说各种购物方式都经历了向网络转换的过程，购车也不例外，我们现在认为的试乘试驾等，好像感觉难以通过网络实现，但终究要实现这一过渡。” 未来，通过淘宝网，还将实现网络汽车销售分期付款和在线支付全款等配套服务，而这些也有待形成解决方案。
颜乔表示：“吉利目前还是采用折中的方式，把线上和线下结合起来，未来是否考虑全部通过线上完成，一步到位，目前还不是很清楚。”
至于在淘宝网上何时能够看到吉利汽车的大规模销售，刘金良表示：“将在明年春节后。”
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作者：
赵奕
编辑：
zhangying |
