“摇号限购是北京汽车市场迈向成熟的重要转折，对北京汽车市场的长期健康发展有着重要的里程碑式的意义。”一汽大众海联力通副总经理张家峰说。
上周日晚，广汽本田亦庄店5周年店庆晚会上，员工们换上了节日的礼服，与客户们一起表演节目、共同联谊。这些都是京城车市众生调整自己心态、树立信心的一个缩影。
摇号限购让车市回归理性增长的同时，不可避免地会让销量下滑，这也是政策刚公布时很多4S店的销售顾问、销售经理、总经理和众多厂家所担心的，这些车市众生们显然需要一个调整适应期。
有过彷徨、有过气馁，从爆发增长的销量到车市回归理性肯定会有些“疼”。不过现在车市众生们已经逐渐的将心态调整、树立信心，通过差异化服务“给力自己”。
每一个销售顾问背后都是一个家庭，特别是如今车市中的销售顾问大多是80后、90后，这些家里的独苗宝贝们心态最需“给力”。现在很多销售顾问们已经意识到需要在“顾问”二字上下功夫，有的通过增加学习机会给自己充电，有的则更加注重厂家的规范标准，有的则积极维系自己的老客户。
销售经理们直接承担着销售目标的压力，作为一个销售团队的管理者，现在他们更需要考虑团队协作。有的通过谈心让团队树立信心，有的则考虑用售后等方式拉动销售，有的则考虑如何适应摇号买车的政策如怎样填补消费者的需求空白。
单店的总经理往往要领导一个200人左右的团队，他们中不少已经意识到车市回归理性后，对车市的长远发展也许更加有益，而积极的应对反而能够赢得先机。他们中有的推置换优惠、代步车服务，有的则更注重老客户的回馈，有的则绞尽脑汁琢磨差异化服务。
集团总经理们要考虑的则是几家店甚至几十家店的发展，他们中不少已经考虑取全国甚至全世界的优秀服务经验为己用，另外也有的集团老总谋划二手车、检测厂等新业务的拓展，甚至是上市融资。
厂家不会放弃北京市场，因为北京车市的风向标作用十分明显。他们有的加快辅导经销商开展更多新业务，如租赁、二手车，有的则考虑对网络的发展减速，有的则制定了针对京城车市的一揽子独立商务政策。
消费者们似乎总是最大赢家，因为所有好服务都可以让消费者受益。对于摇号，很多消费者抱着“中奖”的积极心态来应对。暂时不中也可以先搭乘不断便捷的公共交通，顺便为环保和畅通做了贡献。
有句网络热语，“生，容易；活，容易，生活，不容易。”对于车市的众生来说，不易的生活更需“给力自己”。“给力自己”也顺便给力家庭、给力团队、给力社会，新的一年刚刚开始，我们即将迎来兔年的春天。俗话说“一年之计在于春”，现在也可以说，春天给力自己，一年都可受益！
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作者：
王晓坤
编辑：
daiqi |
