“元旦前后，店里的17名基层员工都跟我说过要走。”昨日，丰台区双林南路附近一家汽车4S店，店面经理朱先生说，最近店里的员工已经离职了近一半。记者调查发现，限购令后，辞职、转行已经成为4S店员工公开讨论的话题。
车主找不到销售顾问
家住石景山的市民晏小姐近期在4S店购买了一辆车，由于毛病不断，晏小姐多次到4S店，找当初卖给她车的销售顾问协商，但今年1月6日，当晏小姐再次去找这名销售顾问时，却被告知，这名员工已于前几日离职了。“找不到原来的销售顾问，我只能找店面负责人，负责人给我安排了另一名销售顾问，可这名销售顾问悄悄对我说，他的辞职报告都交上去了，只等15号结工资。要解决问题，还是去找经理。”昨日，晏小姐说。
店方默许员工找出路
昨日上午10点，在丰台区双林南路汽车销售市场，记者发现，与去年12月底的火爆场面相比，该市场已完全进入“寒冬”。该市场一家4S店的负责人朱经理称，鉴于最近几天“根本卖不出去车”，且有的业务员已经走人，他已给剩下的8名业务员开了会，实行轮班制，每班3人，“光鼓劲没用，轮班也是默许业务员另谋出路。销售行业从来都是看业绩吃饭，去年12月，每名业务员一个月都能做10单生意，但现在，剩下的业务员加起来，一个月也做不到10单生意。不要说业务员要辞职转行，再这么下去，用不了多久，像这样的4S店都得考虑退路。”
昨日下午，记者拨打了十余家4S店的电话，别克、奥迪、雪佛兰、北京现代、一汽大众等4S店均表示，店里都频繁有销售部门的员工离职。位于昌平区的斯柯达4S店更是直接表示：“正在裁人，不可能会招人。”
常讨论去外地干销售
在亚运村汽车交易市场做过3年销售工作的李先生说，这段时间，同事们常讨论去河北、天津等地继续干汽车销售。“要是外地也来个限购令，岂不是又要四处跑着找工作？反正大家这段都赚了钱，过完年再找工作也耗得起。转行是一定的，还有同事已经报了北大青鸟的班，准备学完再转行做软件程序测试。”
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作者：
张永生
编辑：
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