凤凰网汽车讯 在前不久宝马一次大型活动现场，戴雷的一句话让现场倍感尴尬气氛。华晨宝马高级副总裁戴雷博士称，宝马3系[综述 图片 论坛]和5系在各自的细分级别稳居第二。当然，位居第一的肯定是提早进入中国的奥迪，但戴雷更多的是要表示，在3系和5系市场，宝马仍然稳超奔驰，仅次于奥迪。

稳超奔驰后，宝马继续发力中级商务车市场，不论是走政府采购路线，还是低价策略，宝马力图将这个细分市场能做到更多，寄希望于能够同奥迪A6L[综述 图片 论坛]抗衡。

在抗衡的砝码上，华晨宝马再添加了一枚新能源的5系Li，即5系混合动力版。这款车型首次亮相于去年日内瓦车展。

宝马中高级车型稳居同级别第二

2010年，宝马全年BMW和MINI[综述 图片 论坛]品牌总销量达168998辆，同比增长87%。BMW 7系全年销售26,553辆，新宝马5系[综述 图片 论坛]Li在推出后，11月和12月连续单月销量超越5000辆，与上一代5系长轴距车型累计全年销量超过4.2万辆。

相比于宝马的业绩，奔驰2010年在中国大陆地区销售超过147,670辆，创历史最佳纪录，宝马与迷你的销售总量超越奔驰，尽管相比于奔驰的同比115%的增长还略差，但基数已然大于奔驰全年销售量。

奔驰S级[综述 图片 论坛]轿车全年累计售出25,000辆，并未超越宝马7系[综述 图片 论坛]的表现，在经过几个月的销售疯狂记录后，奔驰S级销量并未再继续创造奇迹。

在各级别车型销量均超过竞争对手奔驰后，宝马将面临的是如何保住第二的位置，然后冲击第一的宝座。而5系Li混合动力将是顺应绿色潮流的车型，将有力的出击行政车市场。

宝马团队热趋中国化元素

从2010年初，史登科的一句“有朋自远方来，不亦悦乎”这样一句孔子的名言清晰的表述了宝马新的品牌理念“悦”的含义。在许多发布会场合，宝马高层均用中文，这也与史登科北大留学的背景有关。

同样，作为华晨宝马高级副总裁的戴雷，也熟知中国，熟悉中文。在发布会现场，史登科和戴雷是少有的台词提醒可以直接上中文的德企德方高层领导。随着宝马对中国文化的认知，车型也将更趋于中国化。

宝马中国全球销量位居第三

2010年宝马集团全球销量同比上涨13.6%，至146万辆，仅次于2007年销量150万辆。预计宝马2011年全球销量将达150万辆。

德国是宝马销量第一大国，2010年宝马德国销量同比上涨3.1%，至266,009辆；美国次之，宝马销量同比上涨9.9%，至265,757辆；中国位居第三，宝马销量同比大涨86.7%，至168,998辆。

相比于竞争对手，2010年，戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰销量同比上涨15%，至117万辆；奥迪全球汽车销量超过109万辆。

在宝马前三个重要市场，中国将是最有发展潜力，而且是未能超越奥迪的市场，2011年，追赶奥迪，领跑奔驰将是宝马贯穿始终的目标。

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