徐晨华
由于四川腾中重工的过于“低调”，其欲收购悍马之事正变得更扑朔迷离。
这家原名不见经传的民营企业，今却有如此“壮举”，到底是怎么回事，是否有其他难言之隐？对此，坊间有种种遐想：因为悍马之前是专用美国大兵使用，有人便猜腾中背后有大树，或有军方背景；因为大家都知道山西煤老板喜欢悍马，有人便猜其真正资本靠山是山西煤老板；有人采访专家，专家则干脆称这其中涉嫌资本外逃、洗钱行为，建议有关部门要严查……
这些猜测不无道理，姑且算作八卦，倒也八卦得有理有据。先不深究其背后究竟是何方神圣在折腾，我也接着话题，再八卦一下：此次悍马“汉化”，为何外界如此关注，始终系国人的面子问题在作祟。
一、悍马这厮，出身美国汽车豪门，虽然家境没落，但若能从豪门手中抢来，颇能赚足面子。
二、中国汽车企业，之前只有收购英国、韩国没落技术资产的份，而今雄起，从原本全球最大汽车企业通用“挖肉”，代表一种进步。
三、悍马虽然在美国恰如恐龙化石———“老而腐朽”，但在中国却是不少有钱人的象征，至少山西煤老板喜欢，因此买下悍马，意味着买下豪华、尊贵的身份。
四、悍马，这是美国汽车的神话破灭，值得庆贺！
五、代表美国自由精神的悍马居然要被我们“驯服”了，哈哈……
其实呢，若抛弃面子，这件事情理应很平淡。
若与联想柳传志收购IBM的PC业务相比，腾中重工欲收购悍马实在是菜鸟级别水平。此外，就收购悍马本身而言，由于贴上了高油耗的不环保标签，悍马现在实质上早已经沦落成一具恐龙化石，最多仅供参观，毫无商用价值。从我们掌握到的悍马历年销售数据上也能佐证，自从悍马民用以来，在美销量从未破过8万辆，2008年的最新销量仅为27485辆，和2006年史上最高的71524辆相比，销量不知下降了多少倍。
这样一具恐龙化石，连通用这个巨头都玩不转，我们一家毫无资本实力、毫无造车经验的企业去收购，无异于一场豪赌。对于这样的收购，我想大家何不平静下心来，先看看悍马，再看看自己，掂量掂量，容自己再仔细想想，这匹“悍马”有没有必要“汉化”呢。
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