中国经济网北京讯 (记者 牟修锐) 对于中国汽车企业如何在金融危机下实现“弯道超车”，不少人都将目光投向了新能源汽车，有人认为，现在对中国企业来说技术不是问题，关键在于推广。

但自称“保守派”的中汽协秘书长董扬首先指出不赞成“技术上没问题”的说法，他认为，中国的新能源汽车技术与国外的技术相比，实际上仍然有差距。很多人认为“我们造传统汽车造不过人家，但在新能源汽车上是同等水平、在同一起跑线上”这种说法也许是受了一些从事新能源的科学家和企业的宣传误导，而他们大力宣传是为了得到社会的承认、政府的支持。董扬表示：“如果技术是完全成熟的话，我相信这个市场应该比现在大得多。 ”

其次，董扬指出现在新能源车的性能价格比不上传统汽车。比如美国就取消了对新能源汽车的补贴，说明它与传统能源汽车相比没有优势。因此还需要研究生产工艺，用成熟的工艺保证质量，用批量生产来降低成本，然后再批量使用，为下一步战略成熟以后在全社会铺开打下基础。

董扬表示，新能源汽车是战略产品，将来我们面临石油资源枯竭、全球变暖等问题，这些问题靠传统能源汽车不能完全解决，所以将来在战略上会倾向新能源汽车。因此，未来的十年到十五年，新能源汽车是中国汽车企业和国际厂商竞争的主战场。

“怎么看待新能源汽车？我认为现在需要推广。这个推广不是宣传，靠大家喊政治口号就可以的，而是需要政府补贴，形成万辆等级的市场。”董扬指出，不能在经济危机下全盘否定传统汽车，把希望完全寄托在发展新能源汽车上，但也不能说现在用不上就不管，而需要进行扎实的准备：“我认为现在应该从积极的角度进行批量试验，为未来竞争打下基础。但是同时传统能源汽车不能放松。”