“明年秋天，郑州日产第二工厂将投产使用。这个工厂是完全按照日产标准建造的。建成后，包括花都、十堰、郑州三个生产基地将柔性生产日产车型，提高产能。”近日，东风有限总裁中村公泰在谈到“东风日产可能借用郑州日产产能”时表示：“为了实现明年东风日产产销60万辆目标，将考虑采取各种可能方法。”

尽管中村公泰没有对“借腹生子”一事做出直接答复，但答案显然了然于胸。面对中国市场强劲的增长势头，东风有限不会轻易放过如此好的发展机会。“预计公司今年全年的销量将达到90.5万辆，同比增长28％，其中东风日产的销量为51.7万辆，增长47％，在主要乘用车厂家中的排名将从去年的第六位上升至第五位。”中村公泰表示，东风日产2010年的销售目标已锁定为60万辆。同时，东风有限年销100万辆的时间表也由2012年提前至2010年。

中村公泰表示，为了实现2010年销售100万辆汽车的目标，东风有限将升级生产设施、提高生产线速度。在新产品投放方面，东风有限2010年将推出两款新车型，在东风日产推出一款基于日产全球平台V平台的紧凑型车，在郑州日产推出一款轻型商用车NV200。据悉，这款紧凑型车实际上就是日产V平台的新一代March[综述 图片 论坛]，将搭载1．2升、1.3升甚至是1.5升的发动机。

“今年中国汽车市场的需求总量估计将达到1340万辆，同比增幅高达43％，我估计明年的市场需求不会有这么高的增幅，但大势仍然向好。”中村公泰表示，虽然中国政府明年将收窄对车辆购置税的优惠幅度，但中国汽车产销快速增长的趋势不会改变，尤其是广大的内陆地区仍有巨大的市场潜力可供挖掘。“目前中国已经是日产全球第二大市场，成为其全球第一大市场也指日可待。”

“日产不久前在日本发布了全新电动车LEAF[综述 图片 论坛]，该车将于明年在美国和日本推出，随后将于2011年引进到中国。”中村公泰说。