丰田的召回在全球汽车界掀起轩然大波，其影响力已远不止于丰田。对于国内车市，由丰田事件引发的用户对于汽车品质的怀疑有可能会影响其购车决定，甚至让车市步入暂时的低迷。

在一片对国外品牌的质疑声中，却少有声音对国内自主车企进行监督和提醒。记者认为，丰田这样的国际大公司由于经营理念、发展战略以及降低成本等原因都可能引发重大安全隐患，那么，国内车企特别是实力一般的自主车企也有可能出现设计和制造方面的问题，而且其出问题的概率当不低于丰田。

记者并不是不支持自主品牌，但关键是不能一叶障目，不能忽视安全和可靠性、服务质量等大问题，更不能纵容自主品牌打着“保护民族工业”的旗子制造质量低劣的产品，提供不尽如人意的服务。如果这样，支持自主品牌不但不能造福国人，反而比合资品牌更容易产生重大的隐患从而贻害国人。如是，是国人的悲哀，亦是自主品牌的不幸。

如何避免这种情况的出现？首先，在对待汽车质量和服务方面，应该对自主品牌和合资品牌一视同仁，不应该实施双重标准。溺爱自主品牌，不但会使其对品质掉以轻心，危害消费者的安全，也会让他们走出国门后为异域人士诟病，为中国品牌抹黑。其次，自主品牌在设计和制造方面绝对不能视同儿戏，而应想着这个车子是给同胞开，多一些警醒之心，少一些轻率之意。

另外，自主车企在发展速度方面要加以控制，不能为了吸引眼球或者追求单纯的销量规模而搞大跃进，“放大卫星”。历史经验已经证明，过快的发展速度，不切实际的规模增长，只能导致短期的繁荣，却会埋下诸多隐患。设计不能一味抄袭，制造不能一味上量，销售不能一味压库，服务不能一味的糊弄。如是，获得了短暂的销售成功，却失去了一个长远企业的立业的根本，以及民众对其的信任和口碑。所以，当记者听说有些自主品牌“大干快上”、销量连年翻番之时，看到有些自主车企的产品连续出现重大问题之时，耳闻一些自主品牌经销商被厂家强势压库之时，我很担心。

自主品牌，请你慢些走，多一些务实之心，多一些客观规律，多一些对于本国民众起码的负责。谁在今日轻视用户的安全和经销商的利益，谁就有可能在将来为此付出沉重的代价。真诚希望所有的自主车企都能够以国人利益和企业的长远为考虑的根本，体现起码的企业责任感。

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