凤凰网汽车讯 日前，乘联会公布了3月份乘用车的销量数据，2010年3月国内广义乘用车销量114.74万辆，同比增长48.9%，环比2月88.09万辆的销量增长了30.3%；3月国内广义乘用车产量129万辆，同比增71.6%，环比40.2%。全国乘用车联席会秘书长饶达表示，3月市场最终统计结果比预期好得多，市场盛行的“拐点论”并无根据，并且目前大多数内资企业库存正常，炒作库存过高是外行。

全国乘用车市场信息联席会主席饶达

3月份乘用车数据发布会后，凤凰网汽车连线对话乘联会秘书长饶达先生，针对“拐点论”的说法，饶达对凤凰网汽车表示，3月份乘用车市场呈现前低后高趋势，有九成的乘用车企业报给乘联会的数据显示，本月第四周乘用车销量超过了20万辆，本月乘用车批发量近100万辆，零售量达到88万辆以上，3月广义乘用车市场批发销量超过去年最高的12月份，零售仅低1万多辆；与中汽协所公布数据对比，3月份商用车的产销环比也出现增长，所以拐点论是毫无根据的。”

饶达分析，3月是季度末，经销商库存会相对增加，清明节前后的上墓和踏青郊游，会使月初的销量不太好看，但市场很快会回归正常。“4月份有21个工作日，比3月份少2天。因而环比产销量会略下降，但是狭义乘用车批发销量将会近90万辆，而零售量约在81万辆左右。其市场同比增长率会超过26%，将大于去年火爆的11月份的销量。”总起来看，车市状况良好，市场上盛传的车市拐点说系无稽之谈。

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