目前业界普遍预计下半年车市增速将低于上半年，这意味着正常情况下，上半年未能完成全年计划50%的企业都可能面临无法完成全年任务的尴尬局面。

业内人士认为，比亚迪下调目标是理性表现，在一定程度上缓解了营销压力，有利于企业更加务实的发展，所以无需藏着掖着。比亚迪此举或将引发连锁反应，预计可能有更多企业跟进下调目标。

比亚迪有关人士表示，主动下调销售目标，比被动下调要强，这也是比亚迪积极面对市场的信号。

业内人士分析，丰田的前车之鉴让比亚迪意识到，弯道超车也可能翻车，还不如减速稳行。虽然业界对于下半年中国车市保持高速增长存有疑虑，但保持一定的增速仍然可期。比亚迪在上半年的销量增长验证了车市仍然存有增量空间，尤其在内地城市，而且随着下半年比亚迪M 6、L3等新车的上市，以及“金九银十”传统旺季的来临，比亚迪完成60万的销售目标相对乐观。

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