2.新车冲击中高档车旧格局

继4~5月份一汽大众新迈腾、新帕萨特领驭等车型亮相后，新款凯美瑞也于上周在东莞正式上市。由于凯美瑞部分车型被召回，一定程度影响了消费者的判断。记者了解到，近日推出的新凯美瑞GBook智能领航版不仅装备了同级车中最丰富的豪华配置，更搭载了丰田全球领先的GBook智能副驾，新款推出是为了挽回中高级车市销量冠军宝座的尝试。

就当前市场，中高档主流车型有凯美瑞、雅阁、天籁、新君越、新领驭、迈腾、马6等多款车型，还有不少颇具个性化的车辆。除了雅阁尚未推出新车外，其他车型都有新款推出。而每有新车推出前，老款车通过增加配置，力图保持中高级车的总体价格稳定。

业内人士认为，现在中级车和中高级轿车的分界线再也不是原来的20万元了，随着诸多改款新车的登场，这个价位早就被拉低到18万元，甚至16万元。其中新君威的低配车型售价只有17.99万元。上周上市的新款凯美瑞则采取拉长售价区间，降低入门价格的策略，价格从过去的19.78万~26.98万元变为18.98万~27.38万元。

此外，全新迈腾全系6款车型的价格区间也下调为18.98万~26.38万元。由此可见，随着新品进入加剧竞争，今年这一细分市场的价格体系有望进一步走低。

3.日系车“统治”中高档SUV市场

5月23日下午，雷诺SUV科雷傲在东莞大兴车行正式上市。此次上市的雷诺科雷傲，共推出四款车型供用户选择，分别是2.5L两驱舒适型，售价24.8万元；2.5L两驱豪华型，售价26.6万元；2.5L四驱舒适型，售价26.8万元；2.5L四驱豪华型，售价28.6万元。东莞大兴相关负责人表示，新上市的科雷傲，就是针对当前热销的CR-V、RAV4而来的。

今年以来，对中高端SUV市场的争夺，各主流汽车厂家可谓费尽心思。与轿车不同，SUV市场自2006年以来销量以平均超过30%以上的速度递增，2007年中高档SUV的销量增速超过70%。正是有这样诱人的蛋糕，吸引了众多汽车厂家纷纷抢滩东莞。

如今，中高档SUV的统治地位由日系车牢牢占据。如CR-V、RAV4和奇骏，成为当前中高档SUV销售的主力军。此外，还有雪佛兰科帕奇(车型 图片 论坛)、现代途胜、起亚狮跑。随着广州丰田国产汉兰达的上市，必将加重日系车在中高档车中的“统治”地位。

由于日系SUV以内饰做工精细、外形时尚而著称,特别是连续3年称霸中高档SUV市场的东风本田CR-V(车型 图片 论坛)，是目前国内合资品牌城市化SUV公认的“老大”。而RAV4今年一上市就表现出强劲的竞争力，目前RAV4的订单主要集中在2.4L的车型上，订车一般需要交纳5000~10000元的订金，现在订车的客户要等到7月份才能提车。

业界分析，SUV高烧不退，给更多车型切入这一领域提供了基础。随着越来越多的车型加入竞争，未来中高档SUV将和中高档轿车市场一样，很难再出现“一车独大”的局面。

相关报道：

广汽丰田第二工厂投产 产能跃升到36万辆

日产电动车明年量产 初期规划产能5万辆

长广合作的“50”密码：50万产能如何构成

长安福特第三工厂落户重庆 年产能30万辆

青年莲花6月山东投产 将增加30万台产能规模

上海大众双品牌共线生产遭遇产能“拦路虎”

王法长：5月后一汽丰田产能每月都增加