[独家]E-NCAP十二年历程 超300辆碰撞车型陆风垫底(2)
2009年05月05日 15:49凤凰网汽车 】 【打印已有评论0

[独家]E-NCAP十二年历程 超300辆碰撞车型陆风垫底(2)

奔驰A级

奔驰A级虽然个头较小,但是安全性以及车辆刚性却不输其他中大型车。由碰撞图片可以看出,在正面碰撞时,奔驰A级车厢,尤其是A柱承受住了巨大的冲击力,给乘客以最好的保护。因而它也得到了引以为傲的36分。

[独家]E-NCAP十二年历程 超300辆碰撞车型陆风垫底(2)

奔驰C级

而它的同门兄弟奔驰C级表现则更加优异,不仅碰撞安全非常全面,而且其主动防御也非常有效。对头部、胸部及腿部的全面保护使其在碰撞时将乘客的伤害降到最低。

[独家]E-NCAP十二年历程 超300辆碰撞车型陆风垫底(2)

标致1007

很难想象,标致1007这款小型车也能提供如此优异的安全性能。在正面碰撞发生时,车厢骨架完全抵挡住了强力的冲击,加之安全气囊及预张紧安全带的帮助,标致1007也获得了36分的五星成绩。

[独家]E-NCAP十二年历程 超300辆碰撞车型陆风垫底(2)

江铃陆风

成绩优异的车型固然值得褒奖,但是许多成绩较差的车型也不得不提。第一位便是来自中国的选手——江铃陆风。做为一款曾欲进军欧洲的SUV车型,面对E-NCAP的严格考验,它交出了一份并不令人满意的答卷。在碰撞发生时,车厢完全变形,对驾驶者和乘客来说,几乎没有生存的可能。

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作者: 编译 编辑: zhangyang

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