凤凰汽车讯 据外电报道，克莱斯勒或在将来减少甚至停产旗下某些不畅销车型，以期减少这些车型所占用的经销商资源，为菲亚特旗下车型提供更多的空间来展示和销售。

道奇酷博

据悉，停产计划一旦付诸实施，那么像道奇酷博、克莱斯勒赛百灵(Chrysler Sebring)和道奇复仇者(Dodge Avenger)这三款型号的车型将会在第一份被砍掉的名单里。其中，赛百灵和复仇者在底特律北的工厂进行生产，而这个工厂将会在2010年12月关闭。而克莱斯勒的官方消息说这两款车型会继续在其他工厂的生产线上继续生产。但是IHS环球观察公司却不这么认为，这样不受欢迎的中级车型已经没有任何理由存在于市场上。值得一说的是，赛百灵被评为十大导致克莱斯勒破产的车型之一。

更少的车型意味着需要更少的汽车工厂和工人。克莱斯勒计划到年底前关闭或者出售六家工厂，这其中还不包括近期已经关闭的两家工厂。据估算，这次的重组计划将裁掉5000名左右工人。

在2007年时，克莱斯勒旗下共存在着32款不同型号的在售车型，而到08年底仅剩13款，根据克莱斯勒的市场策略，将继续停产那些不受欢迎的车型。其中道奇Ram皮卡以及Jeep品牌的一些车型将被保留下来，因为这些车型在美国本土有着广泛的消费群体，是非常受欢迎的车型。

据著名市场研究机构IHS环球观察公司专业人士分析，对于克莱斯勒来说，这是一个清理产品线的绝好机会。

近期的市场调查报告为克莱斯勒停产哪些车型提供了一份有效的参考。克莱斯勒仍然保持着全美第三大轻卡销售商的美誉，仅排在通用和福特的后面。但是轿车市场却只能排名第七位，甚至仅有现代汽车的一般份额。

总体上来看，克莱斯勒今年的销售状况到现在为止已经比去年同期下降了46%。其中道奇轿车车型下降了51%，克莱斯勒牌轿车下降了71%，其中，单道奇酷博(Dodge Caliber)这一型号就下降了73%。相比之下道奇卡车和Jeep品牌车型仅有37%和41%的降幅。

在今年四月，克莱斯勒总共仅卖出2685辆赛百灵和复仇者。有评论人士甚至指责道，如果砍掉这两款车，汽车市场就漂亮多了。这个级别的市场是厂家最为重视的，而恰恰这个级别也是克莱斯勒表现最差的市场。

克莱斯勒最引以为傲的品牌只剩Jeep，但是专家称Jeep的产品线也需要削减，因为吉普指南者和爱国者的销量在四月也减少了至少三分之二。

由此可见克莱斯勒的大个头轿车不受市场欢迎已经成为了不争的事实，这使得菲亚特旗下的多款小型车，微型车有了施展的舞台。省油好看又好开的菲亚特车型或将成为新宠。到时，克莱斯勒的多条生产线上的车型或者将会成为一辆辆的菲亚特500。

编译/张杨

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