凤凰网汽车讯 随着经济慢慢的转好，北美市场七月的表现已有多个品牌飘红，而且有几家大的厂商已经实现的同比销量的增长。但是这并不意味着汽车行业已经复苏，因为我们还要考虑到上个月底美国政府实施的旧车换补贴退款计划。正常情况下，刚刚运行了一个星期的激励计划应该不会对每月汽车销量有太大的影响，但是这个旧车换补贴计划的受欢迎程度超过了所有人的预期。

下表列出了09年7月各品牌和企业的销量数字。品牌和企业都按照其销量变化百分比降序排列。

09年7月各大品牌汽车销量同期比较
品牌	销量变化%	2009年7月（辆）	2008年7月（辆）
斯巴鲁	34	21839	16271
沃尔沃	26	6441	5124
现代	12	45553	407[综述 图片 论坛]03
墨丘利	7	10031	9412
起亚	5	29345	28021
福特	3	142135	138175
大众	1	20590	20442
吉普	-2	22276	22705
迷你	-4	4872	5063
奥迪	-6	6407	6804
道奇	-8	50075	54546
雪佛兰	-9	124948	137823
丰田	-11	156[综述 图片 论坛]355	175242
庞蒂克	-13	22024	25373
马自达	-15	19032	22418
本田	-16	106028	125916
雷克萨斯	-17	18517	22182
通用GMC	-20	21860	27447
克莱斯勒	-21	16549	20858
奔驰	-22	16228	207[综述 图片 论坛]33
英菲尼迪	-23	7096	9249
林肯	-24	6672	8819
尼桑	-25	64751	8607[综述 图片 论坛]0
别克	-29	7099	10013
宝马	-32	16381	23914
讴歌	-32	8662	12828
斯马特	-45	1418	2559
保时捷	-51	1544	3128
凯迪拉克	-53	6171	13022
三菱	-53	4487	9644
铃木	-57	3507	8103
悍马	-57	799	1877
土星	-66	5968	17603
萨博	-72	574	2026
09年7月各大汽车公司销量同期比较
福特汽车公司	2	165279	161530
克莱斯勒集团	-9	88900	98109
丰田汽车公司	-11	174872	197424
美国本田	-17	114690	138744
通用汽车公司	-19	189443	235184
尼桑北美	-25	71847	95315
宝马集团	-27	21253	28997

09年7月，虽然有萨博这样同比狂跌72%的品牌，但是也有像许多品牌已经实现了销量逆转。斯巴鲁销售量比去年同期增长34 %，是增幅最大的品牌，这让每个人都欢欣鼓舞。然而比起这个来更大的新闻则是，福特汽车公司终于回归了增长。福特汽车公司是上个月唯一报告销售额增长(2.0 %)的多品牌汽车制造商，它拥有的五个品牌中有四个品牌实现了增长，只有林肯下跌了24 %。韩国品牌也继续保持2009年一直表现出的强劲增长势头，2009年7月现代同期增长12 %，起亚紧随其后增长了5 %。值得一提的是沃尔沃，它增长了26 %，不过当然了，当一个品牌每个月的销售量不到1万辆时，要实现大幅度增长就更容易一些，因为它的基数太小。

克莱斯勒集团有限责任公司还荣耀地进入了个位数下跌的行列，它7月份销售量仅下降了9 %，这主要归功于吉普和道奇的良好表现。然而，通用汽车公司与这个跨镇的竞争对手对手相比则大大落后了，其销售额只是稍微改善而已，与去年同期相比销售量下跌了19 %。 而企业一览里，宝马成为下跌幅度最大的企业，其中包括MINI，劳斯莱斯和宝马品牌。

那么，下跌大势到底有没有扭转？这是很长时间以来第一次有超过两个或三个品牌的月销售量为正增长。所以，这也许是一个信号，要么是旧车换补贴政策起作用了，要么是消费者已经有慢慢开始对买车感兴趣了。

编译/林健颖

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