昨天对于许多F1车迷和车王舒马赫而言是失望的一天，车王在为复出努力了12天之后终于因为颈部伤势被迫放弃，舒马赫已经正式宣布放弃复出，下面让我们一起来具体了解一下吧。

颈部伤势无法承受F1压力

拉尔夫·舒马赫曾经夸张地描述过他亲爱的哥哥，“他的血液里充满着汽油”。但迈克尔·舒马赫毕竟也只是一个人，40岁的德国车王也终于体会到了“心有余力不足”是什么意思。

舒马赫已经很努力地试图恢复了，自宣布复出，他就没有停止过锻炼。

赛道测试不行，就改室内体能锻炼，测试F2007引起争议就改开卡丁车。但当第一次试驾后，舒马赫说，“我好像感觉不到肌肉的存在了”时，他的新闻发言人科姆已经意识到了问题的严重性。“如果他的颈部伤势无法恢复完好，他可能不能参加比赛。”上周，科姆这样说。而经过医生的检查，舒马赫也很清楚地意识到，这样的身体状态不允许他去参加高强度的F1比赛。

“伤势是今年2月参加摩托车赛所导致的，伤在头颈部位，遗憾的是我们发现伤势仍然很严重。这导致了我的脖子无法承受来自F1赛车的强大压力。这就是过去两周以来我们仔细检查得出的结果，最后一次检查是在昨天下午。穆杰罗测试之后（疼痛）没有恢复，于是我在星期日决定通知医生，给我再做一次检查。”舒马赫在官方网站上写道。

“我真的为了让它（颈部伤痛）暂时恢复而尝试了一切，但让我非常遗憾的是，这没能奏效。很遗憾，我们没能控制住穆杰罗私人F1试车之后引起的颈部疼痛，即便我们尝试了药品和理疗等一切手段。”舒马赫说，这样的语言风格和他一贯好强的性格有点不太相似，40岁的舒马赫，终于让人触摸到了他的一点点脆弱。

12天 承诺失效

F1欧洲大奖赛的门票因为迈克尔·舒马赫说他要复出而卖疯了，整个F1业界因为迈克尔·舒马赫要复出，几乎有头有脸的人物都很给面子地表示了欢迎，法拉利车队更是高兴得再次把他们亲爱的迈克尔捧上了天，但昨天，迈克尔·舒马赫说，他又决定不复出了。德国车王的复出计划，在他亲口确认后才过了12天，就失效了。

在正式对外宣布这个决定前，舒马赫还是提前通知了菲亚特主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗，而12天前，蒙特泽莫罗也是第一个听到舒马赫决定复出消息的人。法拉利车队领队斯蒂法诺·多梅尼卡利也立即知道了这个消息，舒马赫很清楚地向他们表示，他无法顶替马萨出战F1的比赛，原因是他的颈部有伤，而那是他在今年2月参加摩托车比赛时摔车导致的。

虽然从2006年赛季结束就退役了，但是舒马赫可从来没闲着，卡丁车、拉力车、摩托车、跑车、方程式，他常常有事没事就手痒去开开。不过今年2月，他却在一次摩托车比赛中玩过了火，一次高速摔车让他的脖子严重受伤。根据医疗检查显示，舒马赫有伤的脖子无法承受来自F1赛车的高强度压力，因此才不得不选择放弃了复出计划。

现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上个月受伤的巴西车手马萨。法拉利车队也曾于7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息。决定复出后，舒马赫做了大量的准备工作，包括高强度的身体锻炼，在短短一个星期内减少了3公斤的体重。此外，舒马赫还在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，但这次测试后，舒马赫感到颈部肌肉明显疼痛。上周，舒马赫进行了卡丁车的练习，伤势并未有明显好转。最终，舒马赫还是选择放弃复出。

舒马赫的准备复出在这十几天的时间里一度让F1业界和车迷感到无比兴奋，虽然昨天，舒马赫宣布取消复出的消息再次让人唏嘘不已，但车迷们对舒马赫的钟爱却没有因此而动摇一点点。截至本报昨日截稿时间，中国门户网站新浪网对“舒马赫放弃复出”做的网友调查共吸引了5149人参加，其中67.2%的车迷对舒马赫放弃复出的决定表示“理解”，相信舒马赫已尽全力，希望他“保重身体”；25.5%的车迷认为车王令人“费解”，觉得“空欢喜了一场，被忽悠了”；而7.3%的车迷感到“愤怒”。

舒马赫：我感到惭愧

在宣布放弃复出后，舒马赫向法拉利车队全员和所有支持他的车迷表示了真诚的歉意。

“昨天，我不得不通知法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗和车队领队斯蒂法诺·多梅尼卡利这个消息，很遗憾我无法顶替菲利普（马萨）出赛。”舒马赫在自己的官方网站上写道，“我对此感到很失望。我对法拉利的伙计们和所有为我祈祷的车迷们感到非常惭愧。现在我所能做的一切就是为整个车队的下一场比赛诚心祈祷祝福。”

虽然舒马赫是道歉了，但蒙特泽莫罗坦言，他为此有点“不高兴”，当然对于舒马赫已经成为过去时态的复出决定，意大利人还是表示感谢。

在法拉利车队的官方网站上，蒙特泽莫罗发表了他的想法：“一个问题（颈部伤势）意味着迈克尔不能回到比赛中来了，我对此很不高兴。但过往这几天，我要感谢他付出的巨大努力，以及车队和全世界车迷额外的鼓励。毫无疑问，他的回归将对F1非常有益，我也确信，他有能力再次为胜利而战。以法拉利和所有车迷之名，我要感谢他对这支车队在这一时期所表现的强烈忠心。”

巴多尔顶上

当车王“替身”

舒马赫不复出了，谁来顶替马萨的位置？

事实上，法拉利车队没有什么合适的人选了，要找一个和马萨实力匹配的新星，其他车队说不定有，但法拉利车队没有。无奈之下，车队宣布，意大利试车手卢卡·巴多尔成为顶替马萨从欧洲大奖赛开始参赛的临时人选。

“经斯蒂法诺·多梅尼卡利（法拉利车队领队）的同意，这么多年以来他作为我们的试车手所做的努力工作，我们决定给卢卡·巴多尔一个机会。”蒙特泽莫罗说，显然，这不是选择车手的有力理由。

现年38岁的巴多尔从1998年起就成为法拉利车队的试车手，是法拉利历史上效力时间最长的试车手，但他12年来从未驾驶法拉利F1赛车参加过比赛。巴多尔上一次参加F1比赛还要追溯到1999年的日本铃鹿。今年巴多尔的回归意味着他将取代巴里切罗，成为当今F1赛场最年长的车手。

巴多尔于1993年在获得F3[综述 图片 论坛]000锦标赛冠军之后首次进入F1赛场。加盟法拉利之前，他曾效力米纳尔迪车队和弗蒂车队，都是意大利车队。巴多尔总共有48场F1参赛记录，但是从未获得过积分。他的最好发车位置是1995年匈牙利站的第12位，最好完赛成绩是1993年在圣马力诺站取得第七名。