9月9日，在北京科技大学体育馆举行的北京现代汽车纪念i30[综述 图片 论坛]新款上市特别演出活动上，北京现代的新代言人——韩歌手李孝利摆着姿势，接受记者拍摄。照片=韩联社 在全球汽车厂商接连减产之际，现代起亚汽车却将2013年的生产目标从去年的年产418万辆增加到650万辆等，将积极展开全球经营。如果实现这一生产目标，现代起亚汽车的全球排名将从第6位(如果把雷诺和尼桑的业绩分算，则排名第5)升至第3或第4位。

据韩国《朝鲜日报》报道，现代起亚汽车10日正式表示，截至2013年，将在韩国生产338万辆汽车，在海外生产312万辆。现代起亚汽车最近已将该计划通报给300多家主要的汽车零配件供应商，要求他们也扩大生产设施以配合生产增产目标。韩国汽车产业学会会长金基赞(音)说：“就像丰田汽车的全球市场份额在21世纪[综述 图片 论坛]初期大幅上升一样，现代起亚也将坚定地实施攻势战略，通过本次全球性经济危机实现飞跃。”

丰田在2007年共销售842万辆汽车，相比于2002年的552万辆在5年内销量增加53％.据估测，今年通用、丰田、大众的销量有望达到600万辆以上。而雷诺-日产和现代-起亚，则预计销量达到440万至450万辆。

此外，从国内外汽车生产比率来分析，今年1至7月份的汽车生产比率为韩国59％、海外41％，然而，预计到2013年韩国将占52％、海外将占48％，海外比重有望大幅增加。现代起亚汽车计划从明年开始每年推出15款新车型（包括部分变更），以扩大销量。而且，为了扩大海外生产，起亚汽车将于今年年末正式启动美国乔治亚州工厂，现代汽车则以2010年底投入量产为目标，正在紧锣密鼓地建设俄罗斯工厂。还有，自去年年末以来暂时搁置的现代汽车巴西工厂项目，也于上周重新启动。

另外，现代起亚汽车计划于2013年分别生产现代汽车372万辆、起亚汽车278万辆。从生产比例来看，现代汽车占57％、起亚汽车占43％.而去年两家的生产比率是，现代67％、起亚33％.也就是说，起亚汽车的生产比重将会大幅提升。全球销量第一的丰田汽车曾宣布将在2009会计年度（2009年4月至2010年3月）内减产100万辆。现代起亚汽车的本次扩大生产、销售战略与全球竞争企业纷纷采取紧缩经营的举措，形成了鲜明对照。

据汽车产业调查机构——美国著名的咨询公司环球通视（GL[综述 图片 论坛]obal insight[综述 图片 论坛]）和韩国汽车产业研究所上月介绍，现代起亚汽车今年上半年销量为220.6万辆，比去年同期增加了4.3%，是全球十强中唯一一个销量增加的企业。除德国大众(-3.2%) 和菲亚特(-9.3%) 等降幅较小之外，丰田等其他主要企业的销量全都下降了20%至40%.

有分析说，现代起亚汽车要实施上述积极经营战略的理由是，除了产品具有性价比高的现有优势，设计和性能也大幅提高，因此对全球市场上的销量充满了自信。而且，如果产量扩大，即可通过零配件共享使单车成本大幅下降，增加价格竞争力。