[世华财讯]海马股份公告称，1月至9月预计亏损1.7亿至2亿元，三季度大幅亏损，除计提跌价准备的原因外，销售量和销售价格都有所下滑。

中新社援引每日经济新闻10月16日的报道称，尽管面对全球经济下滑的冲击，但国内汽车业在政府1.6升及以下排量车型购置税减半等利好政策和消费者强劲需求的支撑下，不仅没有出现下滑，反而是高歌猛进，同比呈现爆发式增长。

然而就在这个大好背景下，以小排辆车型为主的海马股份 (000572：5.21，-0.13，↓-2.43%)15日发布了汽车股首份三季报预亏公告--1月至9月预计亏损1.7亿元至2亿元。在其他汽车类上市公司业绩纷纷大幅预增的同时，海马股份的业绩却加速下滑，这种反差着实让不少业内人士和投资者感到唏嘘和困惑。

海马股份在公告中表示，2009年受全球经济危机影响，行业竞争加剧，汽车销量同比下降，导致公司前三季度亏损，1月至9月公司汽车产品量价齐跌，在销量、销售价格同比下降的同时，收入同比下降约15%。其中在第三季度，公司亏损达7000万元至1亿元。而08年前三季度，公司实现净利润290万元。

对于业绩预亏的具体原因，海马股份表示，本报告期公司按相关规定计提了约1.5亿元存货跌价损失。另外，上年同期新股申购投资收益达3，936万元，而本期因证券市场原因，新股申购投资收益仅232万元。

“如此大幅度的预亏，着实让人吃惊！”一位市场人士指出，虽然公司因计提1.5亿元的存货跌价准备而导致巨亏，但是公司在汽车业大幅增长的背景下遭遇量价齐跌，说明公司在行业中的竞争力加速下滑已经成为事实。

海马股份董秘办人士表示，三季度大幅亏损，除计提跌价准备的原因外，销售量和销售价格都有所下滑。销量降低主要是公司新款车型推出主要集中在下半年，而09年上半年在4月、5月仅推出了福仕达一款新车，预计到09年底、2010年初公司将有2至3款车型推出，但对公司业绩的提升还将滞后。

联合证券汽车行业分析师姚宏光表示，09年以来，汽车行业整体呈现产销大幅增长的喜人景象，而且整体价格相当坚挺。在行业其他公司纷纷预增的背景下，海马股份业绩的下滑说明公司产品没有得到市场认可，品牌影响力在急剧下降。此外，公司没有及时推出新款车型本身就说明公司在执行力方面存在问题。与马自达彻底分手后，公司自主研发与技术储备不足的问题日趋显露，更新换代缓慢，产品断档，竞争力下滑。在这样的情况下，公司推出后续产品更应提防市场风险。