经济观察报1月15日报道 下面，让我给大家介绍BMW本届北美车展上最耀眼的明星Active-E概念车电动车。”1月11日北美车展媒体日上，宝马集团董事、研发总监克劳斯·德雷格用这样的开场白，拉开了BMW Concept ActiveE(宝马Active E高效电动概念车)的全球首发仪式。

作为继MINI E之后研发的第二款纯电动车，宝马集团希望借此展示其在电动汽车领域研发的持续进展。此前，宝马把电动汽车发展项目命名为“项目i”，在“项目i”框架内的第一步，已经有600辆MINI纯电动车在全球进行了实路测试。

目前，宝马集团“项目i”第二步已经开始，计划开展基于BMW Concept ActiveE 的第二个电动汽车测试车队。新款电动车就是上述提及的基于宝马1系[综述 图片 论坛]基础上的ActiveE电动车，将针对私人及特定的机构用户进行重点测试。未来，宝马会把经验反馈到其一款电驱动的量产车型开发中，该款车将在宝马的一个子品牌下，在本世纪[综述 图片 论坛]第二个十年的上半叶推向市场。

相比较之前宝马在氢动力上的研发投入和宣传，电动车项目详细的研发规划、量产时间表都在表明，在未来技术路线选择上，宝马开始了新一轮的尝试。以电动为核心的研发成为宝马的新宠。

“是的，目前为止我们发现电动车更接近市场化。”克劳斯·德雷格在接受本报专访时默认了宝马在技术路线上的这一变化，但他强调，“到底哪一种技术成为我们的最终选择目前还没有确定。”

值得一提的是，早几年还在坚持柴油[综述 图片 论坛]动力的德国厂商在本届北美车展上清一色倒向电动和混合动力阵营。欧系车技术路线转型的苗头正在显现。

与此同时，在遥远的北美车展上，众多汽车厂商都不忘许诺中国新计划。

在本届北美车展宝马展台上，除了纯电动车，宝马其他车型的“电力”元素[综述 图片 论坛]也在增加。BMW 7系[综述 图片 论坛]Active Hybrid混合动力车是全世界第一款结合V8汽油发动机、8挡自动变速箱和电动发动机的轻度混合动力车型。BMW X6[综述 图片 论坛] Active Hybrid混合动力车也是将内燃机与电动发动机组合的混合动力车型。

此前，宝马在新能源汽车的技术路线选择上一直大力宣传氢动力，BMW氢动力7系曾经是宝马骄傲和宣传的资本。

相比较此前MINI E(MINI纯电动车)研发和宣传的低调，BMW Concept ActiveE显得分外高调，尤其敢于用在宝马本品牌上的举动，以及未来的量产计划，都在暗示宝马正在进行新一轮的技术路线选择。

克劳斯·德雷格承认：“目前为止我们发现电动车更接近市场化，因为氢动力汽车的基础设施更为复杂，而电力驱动的基础设施更为健全。”但他强调，“以电动为核心的研发虽然成为宝马非常重要的一部分，但在新能源领域，宝马集团目前还没有做出最终的技术路线选择。”

相比新能源技术路线的不明朗，宝马正在进行着另一种技术路线的尝试——“降级战略”，即使用更多涡轮增压技术，把排量从大排量向小排量降低。

事实上，宝马的技术战略路线也是欧洲车企，尤其是德系车的一个缩影。

大众就是宝马外的另一个代表。奥迪在发布会上推介了其新开发的第三版e-tron电动车。从去年法兰克福车展的第一版，到洛杉矶车展的第二版，再到此次，奥迪对开发电动车的构想日渐明晰。一度被认为将会成为大众北美市场捷达[综述 图片 论坛]换代车型的NCS，此次在北美车展以NCC的名义意外登场。其展示的重点之一，也是搭配了锂离子电池电动机的混合动力系统。

“为了应对欧盟全新的二氧化碳排放标准，以及节能的需要，欧系车企也开始动摇，进行了多种技术路线的尝试，北美车展就是最好的说明。”国内资深汽车分析师钟师说，这是他参观北美车展后的最直观感受。

尽管新技术的展示成为北美车展的亮点，但相比北美依旧寂寥的市场，中国的吸引力跨越重洋仍然显得格外重要，多数汽车厂商，都在间接地许诺中国市场。

在专门针对研发方面，克劳斯·德雷格坚定地表示，即将在中国同步生产的宝马新5系，依然会有更多中国元素。“新5系依然会针对中国市场推出加长版，相关的研发早已就绪，而且我们会保障这款车完美的设计、优秀的技术都会带到中国。”

针对奔驰即将在中国推出加长E级[综述 图片 论坛]车，克劳斯·德雷格表示，宝马已经在欧洲做了一些针对对手的媒体活动，收集更多反馈信息。“我们相信面向中国的长轴距版会有更优异的性能。”克劳斯·德雷格已经开始为中国市场新5系打气。

这还不是全部，作为宝马集团的高层，德雷格首次明确证实，继慕尼黑、英国、美国之后，宝马将在中国沈阳设立研发中心，更好的加速在中国的本地化研发。

福特总裁穆拉利也专门为中国媒体安排了专访，其间不仅不回避吉利收购沃尔沃事件，更是加大暗示地表示，中国市场潜力巨大，不排除将林肯品牌引入中国市场的可能性。

而福特本届车展重点推出的新一代福克斯[综述 图片 论坛]，几乎有了国产的时间表，种种迹象显示，这款车将可能在长安福特重庆新工厂于2012年投产。包括福特EcoBoost、PowerShift等全新节能技术的发动机、变速器都将在不久后引入中国。

另外，在北美车展首发的通用新克鲁兹、本田展出的雅阁[综述 图片 论坛]Crosstour等车型都被列入到了可能国产的序列。

粗略统计，包括宝马在内，奔驰、奥迪、福特、通用等都邀请了大批中国媒体参观北美车展。相信，随着车展的结束，更多跨国巨头的中国计划都将借北美车展之风吹来。

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