就在文德恩频频表扬“中国”业绩时，数百公里外的英戈斯塔特小镇，同样场景已经提前上演。3月9日奥迪财务年会上，文德恩的前办公室主任、奥迪董事会主席施泰德抛出了寓意相同的“中国核心论”。
这已经是施泰德第三次高呼“中国”。去年奥迪中国销量15万辆，由于全球对豪车的需求下滑，包括奥迪、宝马、奔驰在内的豪车品牌去年都销售疲软。今年头两个月，奥迪在中国的销售量翻番，销量上升到1.5万辆，上涨28.7%。
“继续保持奥迪在中国的增长不是难事，难的是如何完成总部制定的高增长目标。”有业内专家认为。
因为中国区业绩超预期完成，奥迪总部已经对中国区调整了销售预期。新的销售预期是：2012年到2013年左右实现超过25万辆的销量。2009年奥迪在德国本土的销量是22.9万辆。这意味着三年后，中国很可能成为奥迪全球最大市场。
施泰德给中国制定的策略是，通过高端进口产品拉动国产车销售。“对A8来说我们有一个长期的市场规划，同时针对竞争对手做了一个策略。奥迪一直把A8称之为旗舰型的产品。”3月9日接受中国记者采访时，施泰德显露出奥迪二次品牌运动的决心。
奥迪重写血统论
和往年年报严肃而枯燥的财务、技术数据不同，奥迪3月9日摆在全球媒体面前的是一本厚厚的“时尚杂志”，大谈特谈奥迪和全球设计、普世“奢华”概念的关系。
在致辞中，施泰德传递给股东和媒体一个明确态度，“过去几个月的经验告诉我们，奥迪经受住了金融危机考验，关键在于坚持自己的价值观，例如重视传承、品质和责任感，而绝非一味追求短期利益和昙花一现的业绩。”
施泰德想告诉外界，奥迪作为豪华车品牌，是有历史传统和价值观的。这种生活价值新取向，相比奥迪之前“科技启迪未来”的技术化品牌路线口号，似乎更具亲和力。因为三年前提出“销售赶超奔驰、宝马”的硬指标时，“让品牌力持续提高”是施泰德当初对董事会的另一项承诺。
去年借奥迪诞生百年，施泰德提出了一个“重新认识奢华”的大胆行动——力邀全球著名摄影师、设计师、音乐家、环保人士畅谈和体验“顶级设计、什么是奢华、经济革命”等等概念。
为了揣摩客户心态，施泰德还亲自走进米兰老城区的一座阁楼，拜访时装品牌BRIONI老板佩罗内，交流价值转变、争夺市场领导权和新的奢华定位。而这里正是意大利奢侈品行业的中心地带。
“对客户的理解力、吸引力和凝聚力，越来越多地且跨行业地成为企业迈向成功的重要支柱。”施泰德这样理解，豪华品牌的发展前景。根据预测，2010年全球对高档豪华车需求将略有回升，奥迪品牌计划今年全球销量超过一百万辆，提高在许多主要市场包括中国的份额。
按照奥迪去年公布的全新规划，产品设计重新归类，同时风格回归简约。施泰德希望随着竞争日益激烈，奥迪能通过这种方式，继续推出新车型和衍生车型，以赢得新客户群，并持续提升奥迪品牌的吸引力。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
徐锋
编辑：
liujm |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
