新汽车版图现雏形

“6+3”的格局不复存在。新世代汽车业将由谁来主导？

目前，业内人士将当前汽车产业版图概括为“7+2”：“通用+上汽，福特+马自达+长安，丰田+富士重工，大众+保时捷+铃木，标致雪铁龙+宝马，雷诺+日产+戴姆勒，菲亚特+克莱斯勒+三菱，以及韩国现代-起亚集团和本田集团。

新汽车产业版图轮廓表征初现，然而我们却仍难以定义这就是目前最终形态。在未知的新市场趋势下，尤其是在新能源车市场开发的鼓动下，可以预见，会有越来越多企业打破互为昔日竞争对手的前嫌，展开深度合作或联盟。文/记者熊持成

背景资料

“6+3”

即通用、福特、戴姆勒、丰田、大众、日产-雷诺联盟”+“宝马、本田和PSA。

“7+2”

“通用+上汽，福特+马自达+长安，丰田+富士重工，大众+保时捷+铃木，标致雪铁龙+宝马，雷诺+日产+戴姆勒，菲亚特+克莱斯勒+三菱，以及韩国现代-起亚集团和本田集团。

相关报道：

雷诺－日产和戴姆勒共享动力总成

戴姆勒CEO预计该公司具收益大幅增长潜力

戴姆勒牵手雷诺日产 5年至少可赚20亿英镑

发力小型车市场 雷诺日产与戴姆勒结盟

戴姆勒结盟雷诺-日产 豪门与平民的联姻

日产、雷诺、戴姆勒结盟 汽车业进入"新联盟时代"