随着全球经济的回暖，汽车市场需求上升，各车企从金融危机的阴霾中走出后自身资金运营能力也得到很大的改善。为了满足市场需求，同时重新拾起之前没有实现的扩张梦想，近期各车企纷纷宣布在全球各地的扩产计划。

据全球知名咨询公司IHS Global Insight和J.D. Power &Associates预测，巴西有望在2010年超越德国成为全球第四大汽车市场。巴西政府近期调低了银行利率，同时放宽了贷款条件，这将在一定程度上刺激巴西汽车市场消费。而德国政府之前出台的汽车以旧换新补贴政策已经终止，德国汽车消费开始出现下滑趋势。2009年全年，巴西汽车销量为310万辆，德国汽车销量为400万辆。据J.D. Power预测，2010年，巴西汽车销量将达到340万辆，而德国汽车销量则会下跌至300万辆。

因此，全球汽车需求上升、各车企资金运营能力改善和巴西市场的巨大发展潜力都成为各车企投资巴西市场的主要原因。下面，就让我们一起来回顾一下今年年初以来各车企在巴西市场投资的动态：

福特汽车总裁兼CEO穆拉利（Alan Mulally）在4月8号与巴西总统会面时表示，在未来五年内，福特汽车将在福特巴西工厂投资2亿美元，用于研发新款福特EcoSport小型SUV车型。

德国汽车制造商戴姆勒集团3月30号表示，戴姆勒将从2011年起扩大其旗下梅赛德斯-奔驰品牌巴西工厂的商用车产量。 戴姆勒称，本次扩产的主要原因是拉丁美洲，尤其是是巴西市场需求的上涨。

法国汽车制造商标致雪铁龙3月25号宣布，标致雪铁龙将投资7.8亿美元，用于其巴西工厂的扩产和新车型研发。 标致雪铁龙CEO菲利普瓦兰（Philippe Varin）在声明中称：“利用这笔投资，我们将在巴西工厂研发新车型和新发动机，同时还将扩大巴西工厂的产能。

通用汽车将投资7.8亿美元用于扩大其巴西圣保罗（Sao Paulo ）工厂的产量，以满足日益增长的南美市场需求。 利用该笔资金，通用巴西工厂将增加两款新车型，同时还会将通用巴西圣保罗组装工厂的产能扩大30%。

汽车制造商菲亚特巴西分公司3月18号宣布，公司将在未来三个月内扩招一千名员工，以扩大汽车产量。 菲亚特巴西分公司在电子邮件声明中表示，扩产后，菲亚特巴西Minas Gerais工厂的日产能将增加6.5%。

日本三菱汽车3月17号宣布，在五年内，三菱巴西分公司将投资4.54亿美元用于工厂产能扩张，以及生产pajero Dakar和Lancer轿车。（文章出处：盖世