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[世华财讯]电动车产业发展规划正在制定中，将于下半年出台，该规划设定的目标是，2015年中国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。

据中新社4月29日报道，电动汽车及新能源汽车是21世纪汽车工业发展的方向，对缓解全球能源危机，加强环境保护具有特殊意义。国家“十二五”电动车发展规划正在由有关部委制定，下半年有望出台。

第25届世界电动车大会暨展览会将于11月在深圳举办，主题确定为可持续动力革命。大会中国组委会有关负责人在北京车展上向媒体介绍说，中国政府高度重视能源安全和环境保护问题，始终不渝地鼓励和发展清洁汽车。节能与新能源汽车作为汽车行业发展方向，也受到了产业界高度重视和全社会的大力支持。国家“十二五”电动车发展规划有望于2010年下半年出台。

据介绍，经过近10年的自主研发和示范运行，中国在电动车产业技术方面与世界先进水平的差距大大缩小，在不少方面，中国电动车领军企业与国外电动车技术的先行车企正在同一起跑线上成长。2010年将是中国电动车产业崛起的一年，也是走向新发展高峰的一年。小型纯电动乘用车将是3到5年内中国电动车产业发展的主导方向。业内专家认为，在“十二五”电动车发展规划中，小型纯电动车将得到充分重视。

另据上海证券报5月31日报道，电动车产业发展规划正在制定中，将于下半年出台。该规划设定的目标是，2015年中国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚透露，国家对发展新能源汽车高度重视，正在制定一系列的政策。国务院已经把新能源汽车作为重点支持的新兴产业，国家还在继续设立国家科技项目。

中国发展电动车具有独特优势。王秉刚表示，中国发展电动汽车有很多条件。

首先，中国未来电力供应比较充足。“即便2030年中国拥有2亿辆电动车，根据电力部门的规划，耗电量也不足发电量的10%。同时中国发展电动汽车还可以结合可再生能源的发展，以及与智能电网技术相结合，对电网起到填补。”

其次，中国有相对丰富的资源。中国锂电池所需要的锂资源储量为380多万吨，居世界第二位。

第三，中国成本方面优势非常明显。“现在，动力电池、驱动电机和电控技术是决定中国电动车发展能否成功的关键因素。”王秉刚认为这是电动车产业的重中之重。

而在北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任、国家863电动汽车重大项目课题负责人林程教授看来，发展纯电动商用车是电动车产业最快进入产业化的入口。

无独有偶，近日从中国汽车工业协会获悉，电动车的发展已经获得中国汽车行业的广泛重视。中国“新能源产业联盟TOP10”提出新能源汽车产业化战略目标:电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上;到2015年，纯电动汽车应用要达到50万辆以上。

“新能源产业联盟TOP10”包括上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮十家巨头。